México, 17 de abril de 2026.- La industria automotriz en México avanza en su proceso de electrificación, con señales tanto en inversión productiva como en adopción de nuevas tecnologías.
De acuerdo con la Unidad de Electromovilidad de la Secretaría de Economía, en 2025 se registraron avances en la adopción de vehículos eléctricos.
Con base en cifras de la Electric Mobility Association (EMA), alrededor de 250,000 unidades electrificadas han sido adquiridas en el país.
A la par, se han instalado más de 60,000 puntos de recarga, lo que refleja una expansión de la infraestructura.
Este crecimiento incluye tanto a fabricantes asiáticos como a marcas estadounidenses, cuyos vehículos se destinan en parte al mercado local y en parte a exportación.
La transición hacia la electromovilidad se observa no solo en el segmento de autos particulares, sino también en el transporte público, donde se incrementa la incorporación de flotas eléctricas.
En el ámbito nacional, se destaca la participación de empresas mexicanas como DINA en colaboración con Megaflux, que desarrollaron el autobús eléctrico Taruk.
Además, se estableció una alianza con Marcopolo para ampliar la oferta de unidades, incluyendo configuraciones de 9 y 12 metros.
Estas unidades comenzarán a operar en un sistema de transporte público en Chetumal, Quintana Roo, lo que marca el inicio de su implementación urbana dentro del país.
- Producción y exportación: México se consolida como un hub de producción de vehículos eléctricos, principalmente para el mercado estadounidense.
- Ventas en auge: En el primer trimestre de 2026, se vendieron más de 25,000 unidades, con una penetración que muestra un crecimiento anual del 21%.
- Adopción por sectores: Las plataformas de transporte digital están acelerando la adopción de VE en el país.
- Infraestructura: La red de carga está en expansión, aunque se reconoce un rezago frente al aumento de unidades.
Ventajas y desafíos
- Beneficios: Reducción de emisiones, mejora de la salud pública, generación de empleos y menores costos de operación ($72 MXN por 100 km).
- Desafíos: Necesidad de una política pública integral, aumento de puntos de recarga y financiamiento accesible.
