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Amplía México su liderazgo en venta de autopartes a Estados Unidos

La participación de mercado del país creció de 42.86% a 43.87% entre 2024 y 2025
February 18, 2026
Foto: Cortesía México Industry
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  • A pesar del complejo entorno comercial de 2025, la industria mexicana de autopartes ha demostrado una resiliencia notable frente al mercado estadounidense.
  • Récord Histórico: México alcanzó una participación del 43.87% en las importaciones de autopartes de Estados Unidos entre enero y noviembre de 2025, la cifra más alta registrada.
  • Blindaje del T-MEC: El 92% de las piezas fabricadas en México están exentas de aranceles gracias al tratado comercial; el 8% restante paga un arancel promedio del 27%.
  • Ganancia de Terreno: Mientras proveedores como Alemania, Corea del Sur y China pierden espacio, México y Canadá fortalecen su posición como socios estratégicos.

México, 17 de febrero de 2026.- En medio de la aplicación de aranceles por parte del gobierno de los Estados Unidos en 2025, las exportaciones mexicanas de autopartes siguieron elevando su penetración en ese mercado.

Entre enero y noviembre del año pasado, según publicó El Economista, los embarques de México a Estados Unidos totalizaron 75,851 millones de dólares, cifra que representó 43.87 por ciento de las importaciones estadounidenses de autopartes.

“Este es el porcentaje más alto en la historia de la industria de autopartes de México, luego de que en 2007 tenía el 29.8 por ciento de la participación total de las importaciones estadounidenses.

De acuerdo con cálculos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), el 92 por ciento de las autopartes manufacturadas en México cumplen con las reglas del T-MEC y por lo tanto quedan exentas de pagar aranceles; mientras que el restante (8 por ciento) paga en promedio el 27 por ciento de arancel.

A pesar de que la economía en Estados Unidos se encuentra en desaceleración y la industria automotriz enfrenta ajustes de producción, México sigue posicionándose como el principal proveedor de autopartes al mercado estadounidense, al captar mercado que poseía el resto de los proveedores hacia Estados Unidos.

Solamente durante noviembre, el valor de los embarques hacia Estados Unidos bajó 3.44 por ciento a 6,403 millones de dólares.

Dicha baja responde a la menor producción de vehículos ligeros y pesados que realiza Estados Unidos, mientras que el valor del suministro de sus principales socios, México y Canadá sigue en ascenso, lo que contrasta con la participación de Alemania, Corea del Sur y la misma China.

INA precisó que México alcanzó un saldo de la balanza comercial agregada favorable de 32,893 millones de dólares de enero a noviembre del 2025, luego de que las exportaciones mexicanas de autopartes a todos los destinos alcanzaron 95,725 millones de dólares, mientras que las importaciones sumaron 62,831 millones de dólares.

De acuerdo con el reporte de la INA, México mostró señales claras de resiliencia y recuperación en noviembre de 2025, con un crecimiento interanual de 3.24 por ciento en la fabricación de autopartes, que se tradujo en una producción de 9,877 millones de dólares.

Descenso acumulado

Este resultado, no obstante, fue insuficiente para mover la aguja de los resultados acumulados, pues al onceavo mes del año seguía observándose un descenso.

“De enero a noviembre de 2025, la producción nacional de autopartes alcanzó un valor de:

  • 110,038 millones de dólares
  • esto representó una contracción de 2.86% respecto al mismo periodo del año anterior

Las partes eléctricas encabezaron la producción con 19.3 por ciento de participación y un valor por 21,221 millones de dólares; seguidas por transmisiones y embragues (9.8 por ciento) por 10,821 millones de dólares; telas, alfombras y asientos (9.1 por ciento) por 9,982 millones de dólares; así como partes para motor (8 por ciento) por 8,821 millones de dólares, y suspensión y dirección (6.7 por ciento) por 7,367 millones de dólares.

En conjunto, estos cinco grupos representaron 53 por ciento de la producción nacional.

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