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Crecen 42.2% las exportaciones manufactureras no automotrices en México

Impulsadas por aparatos eléctricos, electrónicos, maquinaria y minero-metalurgia, representan el 75% del total de las ventas manufactureras al exterior
August 31, 2026
Foto: Pixabay
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México, 31 de agosto de 2026.- La evolución de la balanza comercial mexicana en lo que va de 2026 da cuenta de una transformación estructural en la composición del sector exportador nacional.

Aunque el comercio exterior del país atraviesa por un periodo de mayor dinamismo tanto en exportaciones como en importaciones, el elemento clave es la marcada aceleración de las manufacturas no automotrices, las cuales avanzan a un ritmo significativamente superior al del sector de vehículos y autopartes, posicionándose como el principal motor de crecimiento de las ventas externas.

De acuerdo con las cifras de la Balanza Comercial de Mercancías de México (BCMM), elaborada de forma conjunta por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, el Servicio de Administración Tributaria, la Secretaría de Economía y el Banco de México, entre enero y julio de 2026 las exportaciones totales de México alcanzaron los 471,387 millones de dólares, lo que representa un crecimiento anual de 27.7 por ciento.

Al interior de este indicador, las exportaciones no petroleras sumaron 458,421 millones de dólares (un alza del 28.7 por ciento anual), siendo el sector manufacturero el receptor de prácticamente la totalidad de esta inercia positiva, con envíos al extranjero por 432,205 millones de dólares (+28.9 por ciento anual).

Cambio de ritmo

El desglose por subsectores refleja un cambio de fondo en la matriz productiva de exportación:

  • Exportaciones automotrices: Registraron un modesto crecimiento de 1.2 por ciento anual, sumando 109,598 millones de dólares entre enero y julio.
  • Exportaciones manufactureras no automotrices: Se dispararon 42.2 por ciento anual, alcanzando los 322,607 millones de dólares.
  • Con estos resultados, las manufacturas no automotrices pasaron a representar tres cuartas partes (75 por ciento) del total manufacturero exportado en los primeros siete meses de 2026, creciendo a una tasa más de 35 veces superior a la del ramo automotriz.

El comportamiento registrado en el mes de julio confirma la consolidación de esta tendencia. En dicho mes, las exportaciones manufactureras totales llegaron a 76,306 millones de dólares (+45.7 por ciento anual). A su interior, las ventas no automotrices crecieron un imponente 64.9 por ciento anual, frente al ligero avance de 2.4 por ciento del segmento automotriz.

Sectores de alta complejidad tecnológica

Entre los bienes que impulsaron el dinamismo durante el mes de julio destacan sectores de mayor valor agregado y complejidad tecnológica:

  • Equipos y aparatos eléctricos y electrónicos: +134.0 por ciento anual.
  • Minerometalurgia: +27.3 por ciento anual.
  • Maquinaria y equipo especial para industrias diversas: +13.9 por ciento anual.
  • Productos plásticos y de caucho: +13.3 por ciento anual.

El repunte extraordinario en equipos eléctricos y electrónicos evidencia la integración de México en cadenas regionales de suministro de mayor contenido tecnológico, consolidando la posición del país como plataforma de manufactura avanzada para América del Norte.

Estados Unidos diversifica su demanda

El mercado de Estados Unidos continúa siendo el destino fundamental del comercio exterior mexicano, al concentrar el 84.51 por ciento de las exportaciones no petroleras acumuladas a julio (frente al 15.49 por ciento dirigido al resto del mundo).

No obstante, la dinámica interna del comercio transfronterizo refleja la misma rotación sectorial:

  • Las exportaciones no automotrices hacia Estados Unidos crecieron un 43.6 por ciento en el periodo enero-julio (y un 68.6 por ciento anual solo en julio).
  • Las exportaciones automotrices hacia Estados Unidos cayeron 1.8 por ciento en el acumulado de siete meses (registrando apenas un modesto avance de 3.7 por ciento en julio). Estos datos demuestran que el desempeño exportador del país en 2026 ha dejado de depender exclusivamente del ciclo automotriz, apoyándose en una oferta industrial más diversa y resiliente dentro del marco de integración productiva de Norteamérica.
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