México, 10 de marzo de 2026.- La industria mexicana de autopartes registró en 2025 un valor de producción de 119,000 millones de dólares, lo que representó una contracción de 2.21 por ciento respecto a 2024; no obstante, el sector mostró una recuperación progresiva durante la segunda mitad del año.
De acuerdo con el reporte presentado por la Industria Nacional de Autopartes (INA), el comportamiento del sector estuvo marcado por una caída inicial a comienzos del año y una recuperación sostenida en los últimos meses.
“En 2025 alcanzamos un valor de producción de 119,000 millones de dólares, esto representó una contracción de 2.21 por ciento en relación con 2024. Si observamos cómo empezó el año en comparación con 2024, tuvimos una caída inicial cercana al 10%, pero conforme avanzaron los meses el sector se recuperó”, afirmó a medios de comunicación durante la presentación del informe mensual, Julio Galván, gerente de Estudios Económicos.
Recuperación
El informe destaca que diciembre de 2025 cerró con un valor de producción de 8,964 millones de dólares, lo que representó un crecimiento de 6.52 por ciento frente al mismo mes de 2024.
Esta recuperación estuvo asociada a una mayor estabilidad en la cadena de suministro regional y a la continuidad de las operaciones manufactureras en América del Norte.
“A lo largo del segundo semestre observamos un fortalecimiento del sector, particularmente conforme se consolidó la operación de las líneas de producción en Estados Unidos, México y Canadá. Esa dinámica permitió cerrar el año con una recuperación frente a los niveles observados al inicio”, destacó.
A pesar de la contracción anual, el resultado se mantuvo cercano al máximo histórico registrado en 2024, cuando la industria alcanzó 120,689 millones de dólares en producción, el mayor valor desde que se tiene registro.
Producción
Por tipo de componente, el reporte de la Industria Nacional de Autopartes indica que las partes eléctricas encabezaron la producción nacional, con una participación de 19.3 por ciento del total, equivalente a 22,968 millones de dólares.
Le siguieron:
- Transmisiones y embragues, con 9.8 por ciento y 11,630 millones de dólares.
- Telas, alfombras y asientos, con 9.1 por ciento y 10,808 millones de dólares.
- Partes para motor, con 8 por ciento del total.
- Sistemas de dirección, con 6.7 por ciento de participación.
En conjunto, estos cinco segmentos representaron más de 53 por ciento de la producción nacional de autopartes.
El análisis por entidad federativa muestra que Coahuila se mantuvo como el principal estado productor de autopartes en México, con un valor de 18,223 millones de dólares, equivalente a 15 por ciento de la producción nacional y un crecimiento anual de 1.59 por ciento.
En segundo lugar se ubicó Guanajuato, con 16,172 millones de dólares y una participación de 13.6 por ciento, seguido de Nuevo León, con 15,629 millones de dólares, equivalente a 13.1 por ciento del total y un crecimiento de 0.52 por ciento frente a 2024.
Otros estados con alta participación en la producción fueron Chihuahua, Querétaro, San Luis Potosí, Puebla, Estado de México, Aguascalientes y Tamaulipas.
De acuerdo con la INA, los diez principales estados concentraron alrededor del 87 por ciento de la producción nacional de autopartes.
El reporte también muestra la distribución regional de la industria en el país:
- La región norte lideró la producción con 52,445 millones de dólares, equivalente a 44.1% del total nacional.
- La región Bajío, con 42,565 millones de dólares y una participación de 35.8 por ciento.
- La zona centro, con 17,152 millones de dólares, lo que representó 15.1% de la producción nacional.
En materia de comercio exterior, las exportaciones mexicanas de autopartes alcanzaron 103,508 millones de dólares en 2025, con Estados Unidos como principal destino al concentrar 87 por ciento de los envíos.
Le siguieron Canadá con 4 por ciento, Brasil con 1.5 por ciento, Corea del Sur con 1.2 por ciento y China con cerca de 1 por ciento.
Por el lado de las importaciones, el principal origen de componentes fue Estados Unidos, seguido por China, Japón, Corea del Sur y Alemania. En conjunto, las importaciones sumaron 68,069 millones de dólares durante 2025.
