México, 3 de septiembre de 2026.- Entre enero y mayo de 2026, la industria nacional de autopartes produjo 52,878 millones de dólares, un crecimiento de 10 por ciento frente a los 48,356 millones registrados durante el mismo periodo del año anterior.
La producción acumulada de los primeros cinco meses de 2026 se encuentra apenas 0.38 por ciento por debajo del nivel registrado en el mismo periodo de 2024, cuando la industria alcanzó un año récord.
La Industria Nacional de Autopartes (INA) informó a medios de comunicación que durante 2026 han recuperado los niveles máximos de producción registrados por el sector.
Solo en mayo, la producción alcanzó 10,905 millones de dólares, 6.94 por ciento más que en mayo de 2025.
La diferencia frente al año anterior adquiere relevancia porque la industria no solamente está creciendo sobre una base acumulada más alta, sino que está sosteniendo niveles mensuales elevados.
Una cadena integrada
La posición de México en la industria de autopartes no puede analizarse de manera aislada.
Las plantas instaladas en el país forman parte de una cadena productiva profundamente integrada con Estados Unidos y Canadá, por lo que la demanda de componentes mexicanos depende en buena medida del comportamiento de las armadoras y del mercado estadounidense.
Para la industria mexicana, el punto central es que la fabricación de vehículos en Estados Unidos no ha experimentado una caída estructural.
Según el reporte, mientras el principal mercado de destino conserve niveles elevados de producción y ventas, las plantas de autopartes en México cuentan con una base de demanda que les permite mantener niveles superiores a los observados durante 2025.
Estados Unidos mantiene prácticamente sin cambios su producción vehicular respecto a 2025, lo que proporciona estabilidad a la cadena de suministro automotriz de Norteamérica.
Un mercado estadounidense estable significa continuidad de la demanda de componentes fabricados en nuestro país.
Los números
México exportó 45,994 millones de dólares en autopartes entre enero y mayo de 2026, mientras que las importaciones sumaron 30,669 millones.
El resultado fue un superávit comercial de 15,324 millones de dólares.
Estados Unidos concentró 86.9 por ciento de las exportaciones mexicanas de autopartes. Canadá representó 2.7 por ciento; Brasil, 1.1 por ciento; Corea del Sur, 0.9 por ciento, y China, 0.7 por ciento.
Las importaciones presentan una estructura más diversificada: Estados Unidos aportó 47.2 por ciento; China, 15 por ciento; Japón, 6.8 por ciento; Alemania, 6.5 por ciento, y Corea del Sur, 5.9 por ciento.
El indicador que mejor muestra la posición que ha alcanzado México dentro de esta cadena es su participación en el mercado estadounidense.
Durante el primer semestre de 2026, las autopartes mexicanas representaron 44.73 por ciento de las importaciones estadounidenses del sector, el nivel más alto registrado en la serie presentada por INA.
En 2007, la participación mexicana era de 29.82 por ciento y en 2025 alcanzó 43.74 por ciento. En menos de dos décadas, México aumentó casi 15 puntos porcentuales su participación en el mercado estadounidense. En términos simples, cerca de 45 de cada 100 dólares que Estados Unidos importa en autopartes provienen de México. La cifra consolida al país como el principal proveedor de autopartes de Estados Unidos y refleja una integración productiva que se ha profundizado durante las últimas dos décadas.
