Crecen 42.2% las exportaciones manufactureras no automotrices en México

México, 31 de agosto de 2026.- La evolución de la balanza comercial mexicana en lo que va de 2026 da cuenta de una transformación estructural en la composición del sector exportador nacional.

Aunque el comercio exterior del país atraviesa por un periodo de mayor dinamismo tanto en exportaciones como en importaciones, el elemento clave es la marcada aceleración de las manufacturas no automotrices, las cuales avanzan a un ritmo significativamente superior al del sector de vehículos y autopartes, posicionándose como el principal motor de crecimiento de las ventas externas.

De acuerdo con las cifras de la Balanza Comercial de Mercancías de México (BCMM), elaborada de forma conjunta por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, el Servicio de Administración Tributaria, la Secretaría de Economía y el Banco de México, entre enero y julio de 2026 las exportaciones totales de México alcanzaron los 471,387 millones de dólares, lo que representa un crecimiento anual de 27.7 por ciento.

Al interior de este indicador, las exportaciones no petroleras sumaron 458,421 millones de dólares (un alza del 28.7 por ciento anual), siendo el sector manufacturero el receptor de prácticamente la totalidad de esta inercia positiva, con envíos al extranjero por 432,205 millones de dólares (+28.9 por ciento anual).

Cambio de ritmo

El desglose por subsectores refleja un cambio de fondo en la matriz productiva de exportación:

  • Exportaciones automotrices: Registraron un modesto crecimiento de 1.2 por ciento anual, sumando 109,598 millones de dólares entre enero y julio.
  • Exportaciones manufactureras no automotrices: Se dispararon 42.2 por ciento anual, alcanzando los 322,607 millones de dólares.
  • Con estos resultados, las manufacturas no automotrices pasaron a representar tres cuartas partes (75 por ciento) del total manufacturero exportado en los primeros siete meses de 2026, creciendo a una tasa más de 35 veces superior a la del ramo automotriz.

El comportamiento registrado en el mes de julio confirma la consolidación de esta tendencia. En dicho mes, las exportaciones manufactureras totales llegaron a 76,306 millones de dólares (+45.7 por ciento anual). A su interior, las ventas no automotrices crecieron un imponente 64.9 por ciento anual, frente al ligero avance de 2.4 por ciento del segmento automotriz.

Sectores de alta complejidad tecnológica

Entre los bienes que impulsaron el dinamismo durante el mes de julio destacan sectores de mayor valor agregado y complejidad tecnológica:

  • Equipos y aparatos eléctricos y electrónicos: +134.0 por ciento anual.
  • Minerometalurgia: +27.3 por ciento anual.
  • Maquinaria y equipo especial para industrias diversas: +13.9 por ciento anual.
  • Productos plásticos y de caucho: +13.3 por ciento anual.

El repunte extraordinario en equipos eléctricos y electrónicos evidencia la integración de México en cadenas regionales de suministro de mayor contenido tecnológico, consolidando la posición del país como plataforma de manufactura avanzada para América del Norte.

Estados Unidos diversifica su demanda

El mercado de Estados Unidos continúa siendo el destino fundamental del comercio exterior mexicano, al concentrar el 84.51 por ciento de las exportaciones no petroleras acumuladas a julio (frente al 15.49 por ciento dirigido al resto del mundo).

No obstante, la dinámica interna del comercio transfronterizo refleja la misma rotación sectorial:

  • Las exportaciones no automotrices hacia Estados Unidos crecieron un 43.6 por ciento en el periodo enero-julio (y un 68.6 por ciento anual solo en julio).
  • Las exportaciones automotrices hacia Estados Unidos cayeron 1.8 por ciento en el acumulado de siete meses (registrando apenas un modesto avance de 3.7 por ciento en julio). Estos datos demuestran que el desempeño exportador del país en 2026 ha dejado de depender exclusivamente del ciclo automotriz, apoyándose en una oferta industrial más diversa y resiliente dentro del marco de integración productiva de Norteamérica.
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Sinaloa fortalece la inversión a través de estímulos fiscales

Culiacán, Sinaloa, 31 de agosto de 2026.- Como parte del seguimiento a los proyectos de inversión que se desarrollan en Sinaloa, se llevó a cabo la sesión número 245 de la Comisión Dictaminadora de Estímulos Fiscales del Estado de Sinaloa, en la que se revisaron avances y nuevas solicitudes para el otorgamiento de Certificados de Promoción Fiscal (CEPROFIES).

La sesión fue presidida por el secretario de Economía, Diego Aguerrebere Espitia, quien destacó que se mantiene una política de acompañamiento y facilitación que busca generar condiciones favorables para el desarrollo y consolidación de proyectos productivos en la entidad.

Durante la sesión se autorizó el otorgamiento de incentivos fiscales mediante CEPROFIES a un proyecto de inversión en el municipio de Culiacán, que representa una inversión privada de 75.29 millones de pesos y contempla 8 empleos permanentes y 126 empleos eventuales.

Asimismo, se presentaron los resultados del seguimiento realizado a diversos proyectos que previamente recibieron estos incentivos, con el objetivo de verificar sus avances y brindar acompañamiento para facilitar el cumplimiento de las inversiones proyectadas.

Herramienta

Los CEPROFIES son una herramienta del Gobierno de Sinaloa que permite otorgar estímulos fiscales a proyectos productivos, favoreciendo su:

  • Establecimiento
  • Desarrollo
  • Consolidación en los diferentes municipios del estado.

Certificados

  • De noviembre de 2021 a agosto de 2026, se han otorgado en Sinaloa 266 Certificados de Promoción Fiscal, vinculados a una inversión privada de 68 mil 384 millones de pesos, así como a 6 mil 216 empleos permanentes y 27 mil 263 empleos eventuales contemplados por los proyectos beneficiados.
  • A través de este mecanismo, el Gobierno de Sinaloa mantiene el seguimiento y acompañamiento a proyectos de inversión, facilitando condiciones para su desarrollo y fortaleciendo la actividad productiva en el estado.
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Baten récord exportaciones mexicanas de productos

México, 30 de agosto de 2026.- Las exportaciones mexicanas de productos batieron récord al totalizar 81,420.0 millones de dólares en julio, con un alza interanual de 43.7 por ciento, su mejor dinamismo desde junio de 2021, informó el INEGI.

En sentido contrario, las importaciones mexicanas de mercancías sumaron 82,267.6 millones de dólares, también un máximo histórico, aumentando 45.0 por ciento, su mejor tasa de crecimiento desde agosto de 2021. Con ello, México registró un déficit de 847.5 millones de dólares en julio.

Con excepción de las agropecuarias, todos los demás principales rubros en que se dividen las ventas externas alcanzaron crecimientos interanuales.

De acuerdo a El Economista, estos resultados se difundieron mientras se prepara la cuarta ronda de negociaciones para la revisión conjunta del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), a celebrarse la primera semana de septiembre en Washington, y tras la ruptura de las negociaciones entre Estados Unidos y Canadá en este mismo marco y el escalamiento de aranceles -aplicados y anunciados-, entre estas dos naciones.

Los números

En julio de 2026, el valor de las exportaciones de productos manufacturados mexicanos fue de 76,306 millones de dólares, lo que representó un alza de 45.7 por ciento a tasa anual.

Los avances más importantes se observaron en:

  • exportaciones de equipos y aparatos eléctricos y electrónicos (134.0 por ciento)
  • productos de la minerometalurgia (27.3 por ciento)
  • maquinaria y equipo especial para industrias diversas (13.9 por ciento)
  • productos plásticos y de caucho (13.3 por ciento)
  • productos automotrices (2.4 por ciento)

A su vez, el incremento anual de las exportaciones de productos automotrices resultó de un alza de 3.7 por ciento en las ventas canalizadas a Estados Unidos y de una caída de 3.9 por ciento en las dirigidas a otros mercados.

En el mes de referencia, el valor de las exportaciones petroleras fue de 1,988 millones de dólares. Este monto se conformó de 1,188 millones de ventas de petróleo crudo y de 800 millones de exportaciones de otros productos petroleros.

En ese mes, el precio promedio de la mezcla mexicana de crudo de exportación se situó en 75.12 dólares por barril, cifra menor en 7.18 dólares a la del mes previo, pero mayor en 12.12 dólares a la de julio de 2025.

El volumen de crudo exportado se ubicó en 510,000 barriles diarios, nivel inferior al de 648,000 barriles diarios de junio y al de 692,000 barriles diarios de julio de 2025.

Sector agropecuario y pesquero

En el séptimo mes de 2026, el valor de las exportaciones agropecuarias y pesqueras fue de 1 320 millones de dólares, monto que implicó un descenso anual de 8.6 por ciento.

Los retrocesos más pronunciados se registraron en las exportaciones de ganado vacuno (99.7 por ciento), de uvas y pasas (95.8 por ciento), de café crudo en grano (41.2 por ciento), de pescados, crustáceos y moluscos (17.2 por ciento) y de jitomate (15.5 por ciento).

En contraste, los mayores aumentos anuales se presentaron en las exportaciones de pimiento (16.5 por ciento) y de legumbres y hortalizas frescas (20.2 por ciento).

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Crece consumo interno en México

México, 25 de agosto de 2026.- El consumo interno de las 32 entidades federativas del país, medido mediante las ventas al por menor, se mantuvo resiliente durante el primer semestre del año en curso, con Ciudad de México como líder nacional.

De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, los ingresos totales por suministro de bienes y servicios del comercio al por menor crecieron 3.19 por ciento a tasa anual en la primera mitad del 2026, siendo para México un mejor resultado respecto al mismo periodo de los dos años previos.

Este aumento se replicó en todos los estados del país. El primer lugar correspondió a Ciudad de México, con una variación de 5.05 por ciento en su comercio minorista, influenciado particularmente por el efecto del Mundial FIFA –fue sede junto a Jalisco y Nuevo León–.

La variación más baja fue de 2.76 por ciento, que se observó en Oaxaca (también Durango y Campeche consiguieron menos de 3 por ciento); en total, 29 estados registraron alzas anuales superiores a 3 por ciento, lo que significa que el comercio minorista, principal indicador del consumo privado, se mantuvo resiliente en los territorios subnacionales, cuyo entorno macroeconómico aún es incierto.

Los destacados

Detrás del crecimiento de las ventas minoristas en Ciudad de México, se ubicaron:

  • Puebla (4.07 por ciento)
  • Quintana Roo (3.81 por ciento)
  • Colima (3.74 por ciento)
  • Chihuahua (3.71 por ciento)
  • Querétaro (3.70 por ciento)
  • Yucatán (3.69 por ciento)
  • Jalisco (3.63 por ciento)
  • Guanajuato (3.55 por ciento)
  • Hidalgo (3.53 por ciento).
  • También destacaron, con incrementos entre 3 y 3.5 por ciento, los estados de Tamaulipas, San Luis Potosí, Nuevo León, Sonora, Aguascalientes, Sinaloa, Morelos, Veracruz, Estado de México, Zacatecas, Nayarit, Michoacán, Tlaxcala, Baja California, Baja California Sur, Tabasco, Guerrero, Chiapas y Coahuila.

“En los primeros seis meses del año, el comercio al por menor en México acumuló un crecimiento anual de 3.19 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior. Aunque este dato representa una mejora respecto al desempeño del mismo periodo del 2024 (-0.20 por ciento) y 2025 (1.79 por ciento), se mantiene por debajo de los avances observados en 2022 (7.13 por ciento) y 2023 (4.83 por ciento)”, señala Banco Base.

A pesar de que en junio se llevó a cabo el Mundial de Futbol en el país, no se observó un impacto significativo en consumo, pues es probable que los consumidores sólo redirigieran gasto hacia otros bienes y servicios.

“El comercio minorista no se vio impulsado por el Mundial del Futbol, mientras que el comercio al por mayor continúa con una tendencia de recuperación respecto al año anterior, a pesar de la caída registrada mensual de junio”, explica.

Importancia

El consumo privado representa más de dos terceras partes del PIB nacional –también como promedio en los estados–, siendo el componente de mayor importancia.

Sus determinantes son:

  • la confianza de los consumidores
  • el cambio en las expectativas económicas
  • la inflación
  • el empleo
  • el ingreso personal disponible
  • el otorgamiento de crédito la tasa de interés.
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Industria del aluminio en México alcanza un valor de mercado de 16,000 millones de dólares

México, 25 de agosto de 2026.- Con un valor de mercado de 16 mil millones de dólares y un movimiento anual de 3 millones de toneladas, la industria del aluminio colocó a México dentro del Top 10 mundial en transformación de este metal, impulsada por la fuerza productiva de Nuevo León y el crecimiento sostenido del sector.

Esta cadena de valor representa casi 1 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y sostiene más de 55 mil unidades de negocio, que generan 30 mil empleos directos y cerca de 1 millón de puestos indirectos en todo el país.

Hub de transformación

Durante la presentación de Aluméxico Summit & Expo 2026, la secretaria de Economía de Nuevo León, Betsabé Rocha, y el presidente del Instituto Mexicano del Aluminio (IMEDAL), Eugenio Clariond, destacaron el papel del estado como el principal hub de transformación y exportación de aluminio del país.

“Nuevo León no solo fabrica aluminio, es uno de los principales hubs de transformación y exportación por excelencia. Importamos, se fabrica, se genera valor agregado y se exporta; por eso somos el primer lugar en exportación y el metal se ha vuelto un elemento estratégico para la competitividad regional en la agenda de Norteamérica”, enfatizó.

En la entidad operan firmas clave como Indalum, Metalsa, Bokar, Cuprum y Vyable, las cuales consolidan a Nuevo León como el corazón procesador del aluminio.

Comercio

Eugenio Clariond detalló el panorama de la industria nacional frente a las regulaciones comerciales de Estados Unidos, un escenario que exige mantener la competitividad de la región y asegurar condiciones equitativas para la cadena productiva mexicana.

“La industria del aluminio ha sido de las más afectadas por las políticas comerciales de los Estados Unidos. Hemos mantenido una mesa de trabajo permanente con la Secretaría de Economía federal para fortalecer propuestas que nutran la discusión”, explicó.

El presidente de IMEDAL destacó que el sector privado se alista para una cuarta ronda de diálogo entre México y Estados Unidos, con la meta de construir acuerdos sólidos que aseguren el suministro de la región y fortalezcan la cadena de valor.

“Nuestra prioridad es la protección del acceso al aluminio primario y secundario, ya que no se producen en México y, aun con la suma de Canadá y Estados Unidos, resultan insuficientes para la región. Buscamos un alivio en los aranceles para alcanzar una posición privilegiada frente a otras regiones”, puntualizó.

Datos clave del sector

  • Producción y volumen: El sector procesa alrededor de 3 millones de toneladas de aluminio al año.
  • Impacto económico: Representa cerca del 1% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y genera más de 30,000 empleos directos y casi un millón de puestos indirectos.
  • Importación y cadena de valor: México no extrae grandes cantidades de bauxita o aluminio primario; en su lugar, importa la materia prima de regiones como Norteamérica, Asia, Medio Oriente y Europa para transformarla en productos de alto valor agregado destinados a la exportación.

Estados líderes

  • Nuevo León: Encabeza la producción nacional y la atracción de eventos del sector, como la exposición Aluméxico Summit & Expo.
  • Estado de México y Jalisco: Concentran un número importante de unidades económicas e instalaciones de fundición y transformación
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Crece 8% en México ingreso de mercancías provenientes de China

México, 24 de agosto de 2026.– El aumento en los aranceles a los productos hechos en China, como repuestos automotrices, textiles y calzado entre otros, que comenzaron desde el primer día de este año, no han mermado el ánimo de los productos fabricados al otro lado del mundo, una situación que ya alcanza a reflejarse en los puertos de México.

En el litoral del Pacífico, por donde ingresan los contenedores provenientes de Asia, es más visible la situación.

De enero a julio, el total de contenedores operados aumentó 8.1 por ciento al totalizar 4,460,043 TEUs (contenedores de 20 pies), mientras que, del otro lado, en el litoral del Golfo de México la cifra fue de 1,303,964 TEUs, que significaron una contracción de 7.8 por ciento, de acuerdo con datos de la Secretaría de Marina.

El puerto de Manzanillo, Colima, que lidera el volumen de contenedores movilizados en el país sumó 2,455,956 TEUs, los cuales representaron un incremento de 11.7 por ciento.

Algunos operadores portuarios, como Contecon, han preparado su infraestructura para recibir cada vez barcos con mayores capacidades.

Inversión

Según informó Expansión, a finales de 2021, la filial del grupo filipino International Container Terminal Services anunció una inversión de 230 millones de dólares, inversiones encaminadas a aumentar su capacidad anual de 1.3 millones de TEUs a 2 millones con la adquisición de grúas especializadas.

En el caso del puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, la situación es similar. De enero a julio se movilizaron 1,583,892 TEUs los cuáles representaron un aumento de 6.7 por ciento frente al mismo periodo del año pasado.

De igual manera, los capitales han estado enfocados en este puerto en miras de dotarlo de mayores capacidades.

A lo largo del año pasado, la inversión privada totalizó 7,860 millones de pesos, mientras que la inversión pública fue de 327 millones de pesos, de acuerdo con datos de la Asipona Lázaro Cárdenas.

La situación de mayores importaciones ha sido tal, que algunas empresas como Contecon han manifestado problemas de retrasos en los despachos aduaneros, que solían ir a un ritmo menor que el demandado por la misma dinámica de las operaciones logísticas del día a día, en donde cada minuto cuenta.

Empresas del sector como 99 Minutos aseguran que la congestión en puertos aún continúa, de tal manera que la acumulación de contenedores y los días de espera terminan generando cargos adicionales, conocidos como demurrage, que impactan directamente en los márgenes financieros de los importadores.

Cuando un contenedor pasa días varado en el puerto esperando un camión toda la cadena de suministro se frena. No solo se trata de la multa por almacenaje, sino del costo de oportunidad de no tener el producto en el anaquel o en la bodega cuando el cliente lo necesita.

Guaymas

En el litoral del Pacífico otros puertos también crecen respecto a la carga contenerizada como Guaymas, Sonora, que registró el movimiento de 8,787 TEUs que representaron un incremento de 25 por ciento.

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Baja California Sur reporta 29 proyectos de inversión autorizados

Baja California Sur, 24 de agosto de 2026.- El gobernador de Baja California Sur, Víctor Manuel Castro Cosío, encabezó la primera sesión del Comité Promotor de Inversiones, donde se informó que la entidad cuenta con un portafolio de 29 proyectos de inversión autorizados, principalmente en La Paz y Los Cabos, enfocados en alojamiento, construcción y actividades inmobiliarias, entre otros rubros.

El mandatario encabezó el diálogo con representantes de los sectores empresarial, académico y gubernamental para analizar oportunidades y proyectos que contribuyan al desarrollo económico de la entidad.

Durante el encuentro, el mandatario destacó la importancia de mantener una comunicación permanente con quienes invierten, producen y generan empleos, para facilitar nuevos proyectos bajo una visión de desarrollo responsable y equilibrado, según se dio a conocer en un comunicado de prensa.

En este marco, Carlos Alfonso Candelaria López, titular de la Unidad de Prospectiva, Planeación y Evaluación de la Secretaría de Economía y jefe de la Unidad para la Atención a Corredores del Bienestar, informó que se cuenta con un portafolio de 29 inversiones autorizadas.

Proyectos

Los proyectos corresponden principalmente a:

  • servicios de alojamiento temporal
  • construcción
  • actividades inmobiliarias
  • Estos proyectos representan oportunidades para generar empleos y dinamizar la economía.

Como parte de la sesión, se acordó trabajar de manera coordinada para mejorar el aprovechamiento y distribución del agua potable, así como atender los retos relacionados con la generación y distribución de energía eléctrica.

El Gobernador explicó que este mecanismo permite mantener un vínculo directo entre los sectores público, privado y académico, facilitar la atención a empresas grandes, medianas y pequeñas, identificar oportunidades y avanzar en la simplificación de procesos.

Estrategia

El Comité fue instalado el 10 de julio de 2025 como parte de la estrategia nacional del Plan México, impulsada por el Gobierno de México para promover la inversión pública y privada y el desarrollo regional. Castro Cosío subrayó que la entidad tiene capacidad para continuar creciendo, por lo que se busca aprovechar las oportunidades de manera ordenada, respetando los recursos naturales y de acuerdo con las actividades productivas de cada región.

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En México, más de 2.5 millones de empresas utilizan IA

México, 24 de agosto de 2026.- Más de 2.5 millones de empresas en México ya utilizan inteligencia Artificial, incluyendo cerca de 550 mil que comenzaron a adoptarla en el último año.

De acuerdo al estudio Desbloqueando el Potencial de la IA en México 2026, elaborado por Strand Partners para Amazon Web Services (AWS), 48 por ciento de las organizaciones ya utiliza IA, frente a 38 por ciento de hace un año.

Nueva brecha

El estudio identifica una nueva brecha:

  • aunque la adopción sigue creciendo, sólo 22 por ciento de las organizaciones se siente preparada para dar el siguiente paso hacia tecnologías de nueva generación como la IA agéntica.

Se trata de un sistema de IA capaz de fijar metas, planificar y ejecutar tareas de forma autónoma para lograr un objetivo específico con poca supervisión humana.

A diferencia de los chatbots tradicionales que solo responden preguntas, la IA agéntica toma decisiones, usa herramientas externas y actúa por su cuenta.

Usos

El estudio muestra que 63 por ciento de las empresas continúan enfocándose en usos básicos y mejoras, lo que limita su capacidad de transformar procesos y generar ventajas competitivas a gran escala.

Entre las organizaciones que utilizan IA, 88 por ciento reporta mejoras en productividad y 86 por ciento retornos positivos.

No obstante, casi la mitad (46 por ciento) reconoce que aún no cuenta con una forma confiable de medir el retorno de inversión por el uso de IA, lo que representa uno de los principales obstáculos para escalar proyectos exitosos dentro de las organizaciones.

El estudio también muestra que las startups mexicanas encabezan la transición hacia la siguiente generación de IA.

Porcentajes

Mientras el promedio nacional de preparación para adoptar IA agéntica es de 22 por ciento, entre startups el nivel es 39 por ciento, lo que refleja una mayor capacidad para incorporar tecnologías avanzadas y convertirlas en crecimiento e innovación.

El 63 por ciento de las empresas considera que impulsará el acceso a empleos digitales fuera de los principales centros tecnológicos del país y 60 por ciento cree que puede generar nuevas oportunidades en regiones históricamente desatendidas.

Asimismo, 53 por ciento asegura que aumentaría sus inversiones en IA si el sector público acelerara la adopción de estas tecnologías.

Aceleran innovación

Empresas como Aeroméxico y Cinépolis ya utilizan la nube de AWS para acelerar innovación, optimizar operaciones y escalar nuevos servicios, mientras que miles de organizaciones mexicanas aprovechan estas capacidades para incorporar IA a sus procesos de negocio.

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Baja California registra 33,187 millones de pesos en ingresos manufactureros

Baja California, 24 de agosto de 2026.- Baja California registró 33,187 millones de pesos en ingresos provenientes del mercado extranjero en establecimientos manufactureros IMMEX durante junio, un crecimiento anual de 7.8 por ciento, equivalente a 2,388 millones de pesos adicionales respecto al mismo mes del 2025.

Municipios

De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, el aumento se presentó en los cuatro municipios incluidos en la estadística:

  • Tijuana encabezó el incremento, con 12.2 por ciento anual, al pasar de 14,934 a 16,752 millones de pesos
  • Tecate, con 5.4 por ciento, hasta alcanzar 9,008 millones
  • En Ensenada los ingresos subieron 1.7 por ciento.
  • En Mexicali avanzaron 1.4 por ciento.
  • Por tipo de ingreso, destaca la maquila, submaquila y remanufactura, cuyos ingresos crecieron 10 por ciento a 22,159 millones de pesos, equivalentes a cerca de dos terceras partes del total y que explicaron alrededor de 85 por ciento del avance anual en la entidad.

En tanto, las ventas de productos elaborados con materias primas propias alcanzaron 10,949 millones de pesos, 3.4 por ciento más que un año antes, mientras que otros ingresos provenientes del extranjero sumaron 79.4 millones de pesos, con un crecimiento de 7.5 por ciento.

Industria

La industria maquiladora y de exportación bajo el programa IMMEX aporta cerca del 56 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) estatal, destacándose en ramas como equipo de transporte, electrónicos, dispositivos médicos y aeroespacial con operaciones clave en Tijuana, Mexicali y Ensenada.

  • Crecimiento reciente: La producción incrementó 5.9 por ciento anual en junio de 2026, impulsada por avances del 18.6 por ciento en la industria alimentaria y 9.5 por ciento en equipo de transporte.
  • Empleo: Aporta más del 42% de las plazas laborales formales registradas ante el IMSS en la entidad.
  • Exportaciones: Durante el primer trimestre de 2026, el estado acumuló exportaciones por más de 12,940 millones de dólares, ubicándose en los primeros lugares a nivel nacional.
  • Retos actuales: Operar de manera más eficiente ante la alta demanda de energía eléctrica y superar las presiones de inversión por debajo de su potencial ideal.
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En México, 3 de cada 10 autos que se venden son chinos

México, 24 de agosto de 2026.- Los autos fabricados en China han encontrado tierra fértil en el mercado mexicano pese al arancel impuesto por el gobierno a las importaciones provenientes de países con los que México no mantiene tratados comerciales.

De enero a julio de este año, las unidades de origen chino representaron 28 por ciento de las ventas de vehículos nuevos en el país, de acuerdo con estimaciones de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Esto significa que casi tres de cada 10 vehículos vendidos en México tuvieron su origen de fabricación en China.

La proporción incluye tanto a las marcas nacidas en ese país como a fabricantes de otras nacionalidades que producen parte de sus modelos en el gigante asiático.

La cifra también muestra un crecimiento frente al año pasado. De acuerdo con los datos públicos disponibles, entre enero y julio de 2025 los vehículos fabricados en China representaban 18.6 por ciento del mercado mexicano. Para este año, la participación aumentó casi 10 puntos porcentuales.

La estimación de 28 por ciento incorpora a marcas que no reportan directamente sus ventas al Instituto Nacional de Estadística y Geografía, como BYD y Chirey.

Sin considerar a estas compañías, los vehículos fabricados en China representan 22.8 por ciento del total de unidades comercializadas en México.

El avance ocurre además en un mercado donde la venta de vehículos de este origen creció 21.4 por ciento anual entre enero y julio. El resultado contrasta con la caída de 7.3 por ciento que registró la comercialización de estos vehículos en el mismo periodo de 2025.

Crecimiento

El crecimiento de los vehículos fabricados en China no se explica únicamente por la llegada de nuevas marcas automotrices de ese país.

También responde a una transformación en las cadenas de suministro de fabricantes tradicionales que utilizan plantas chinas para abastecer el mercado mexicano.

General Motors es uno de los casos más representativos. Entre enero y julio, el grupo comercializó 79,913 vehículos fabricados en China, un incremento de 12.8 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior.

En el caso de GM, las unidades provenientes de China representan 71 por ciento de su portafolio, comercializado en México. Muy por detrás se encuentran los vehículos fabricados en Brasil, con 14 por ciento; Estados Unidos, con 6 por ciento, y Corea del Sur, con 1 por ciento.

Esto significa que la presencia del producto chino en México no depende exclusivamente de las marcas que nacieron en ese país. También está integrada en las estrategias de producción y abastecimiento de algunos de los mayores fabricantes globales.

Ford presenta un fenómeno similar, aunque con una exposición menor. De enero a julio vendió 10,213 vehículos fabricados en China, un incremento anual de 43.3 por ciento.

Los vehículos de origen chino representan 35 por ciento de las ventas de Ford en México, frente a 32 por ciento de unidades fabricadas en Estados Unidos, 12 por ciento en Argentina, 7 por ciento en Reino Unido y 6 por ciento en Canadá.

Otras marcas tradicionales también tienen una exposición relevante. Kia obtiene de China 24 por ciento de las unidades que comercializa en México, mientras que Chrysler tiene una participación de 15 por ciento.

El avance de los vehículos fabricados en China ocurre al mismo tiempo que aumenta la participación de los automóviles importados en el mercado mexicano.

Entre enero y julio de 2025, los vehículos importados representaron 66.2 por ciento de las ventas, mientras que los fabricados en México alcanzaron 33.8 por ciento. Un año después, la proporción cambió a 69.7 por ciento para los vehículos importados y 30.3 por ciento para los nacionales.

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