Estados del norte dominan exportaciones de México

México, 24 de diciembre de 2025.- El valor de las exportaciones de las entidades federativas alcanzó 152,556.6 millones de dólares durante el tercer trimestre de 2025, lo que representó un incremento anual de 9.2 por ciento, de acuerdo con cifras del INEGI.

Según publicó México Industry, este desempeño confirmó la fortaleza del aparato productivo nacional y el papel estratégico de los estados con mayor vocación industrial y manufacturera en el comercio exterior del país.

Estados con mayor participación exportadora

  • Chihuahua se posicionó como el principal estado exportador de México, con una participación de 18.9 por ciento del total nacional, equivalente a 28,907.9 millones de dólares.
  • Coahuila, con 11.6 por ciento
  • Nuevo León, con 9.7 por ciento

Estas cifras consolidan al norte del país como el eje exportador más relevante de la economía mexicana.

A estos estados se sumaron Baja California y Jalisco, con participaciones de 9.3 y 9.1 por ciento, respectivamente, así como Tamaulipas, con 6.2 por ciento.

En conjunto, estas seis entidades concentraron 64.8 por ciento de las exportaciones nacionales, reflejo de su integración a las cadenas globales de valor y de su capacidad para atraer inversión productiva.

Motor del comercio exterior

Por sector de actividad económica, las exportaciones manufactureras representaron 93.8 por ciento del valor total, con un crecimiento anual de 11.4 por ciento, confirmando su papel como principal motor del comercio exterior.

En contraste, las exportaciones mineras y agropecuarias registraron caídas de 15.2 y 17.5 por ciento, respectivamente, sin afectar el desempeño agregado del país.

Dentro del sector manufacturero, destacaron subsectores como la fabricación de equipo de transporte, que aportó 35 por ciento del total exportado, y la fabricación de equipo de computación y componentes electrónicos, con 24.8 por ciento, actividades donde estados como Chihuahua, Coahuila, Jalisco y Nuevo León mantuvieron posiciones de liderazgo.

En términos de dinamismo, las mayores variaciones anuales positivas en el valor de las exportaciones se observaron en Quintana Roo, con un crecimiento de 120 por ciento, seguido de Jalisco, con 89.1 por ciento, y Chihuahua, con 42.9 por ciento, lo que evidenció una recuperación significativa en entidades con fuerte especialización industrial.

El desempeño exportador del tercer trimestre de 2025 confirmó que la competitividad regional, la infraestructura industrial y la integración manufacturera continúan siendo factores clave para sostener el crecimiento del comercio exterior mexicano y fortalecer su posicionamiento en los mercados internacionales.

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Turismo de playa impulsa economía de Sonora

Sonora, 23 de diciembre de 2025.- Los destinos turísticos de playa en Sonora generan una derrama económica de más de 2 mil 403 millones de pesos en las tres temporadas vacacionales más importantes del año por la visita de 2.5 millones de turistas.

De acuerdo con datos de las Oficinas de Convenciones y Visitantes (OCV) en Puerto Peñasco, Guaymas y Bahía Kino, de marzo a abril (Spring Break y Semana Santa) y de junio a agosto (época de verano) es cuando reciben más visitantes.

El destino turístico que registra más ingresos en la entidad es Puerto Peñasco, pues con la suma de las tres temporadas de mayor afluencia recibió 1.2 millones de turistas que generan una derrama económica de un millón 509 mil pesos, lo que representa el 63 por ciento.

“Superamos las expectativas de proyección para Semana Santa, en la semana del 14 al 20 de abril estuvimos al 51 por ciento con 77 mil turistas que dejaron una derrama económica de 5 millones de dólares, pero también hay que decirlo los Airbnb nos siguen sobrepasando”, afirmó Lizeth Daniela Ibarra, directa de la OCV en Puerto Peñasco.

Por su parte, Arturo Mungarro López, presidente de la Oficina de Convenciones y Visitantes (OCV) en Guaymas y San Carlos, señaló que en el polo turístico arriban por año 1.2 millones de turistas que dejan una derrama económica de 840 millones de pesos.

“La ocupación en los tres últimos años se ha ido incrementando muy lentamente, muy por debajo de lo que debería ser, considerando que la inflación crece cada año (de 3 a 4 por ciento), al año sube 1.5 por ciento en promedio”, destacó.

Francisco García Karam, director de la OCV en Hermosillo, informó que en Bahía de Kino sólo contabilizan la afluencia y derrama económica que se genera en Semana Santa, pues es la temporada con mayor afluencia.

En el periodo Santo de este año acudieron 66 mil 995 turistas, los cuales dejaron una derrama de 54 millones 433 mil 437 pesos en restaurantes, hoteles, tiendas de conveniencia, comercio ambulantes y gasolineras.

Las cifras

  • Puerto Peñasco: 1.2 millones de turistas, con una derrama económica de 1,509 millones de pesos.
  • Guaymas–San Carlos: 1.2 millones de turistas con una derrama económica de 840 millones de pesos.
  • Bahía de Kino: 67 mil turistas, con una derrama económica de 54.4 millones de pesos.
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Industria automotriz proyecta segunda oleada de nearshoring en el 2027

México, 22 de diciembre de 2025.- Una vez que se concrete la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), la industria automotriz podría recibir en el 2027 una segunda oleada de proyectos relacionados con el nearshoring.
De acuerdo a la Industria Nacional de Autopartes (INA), durante la primera fase de la relocalización de inversiones, el sector automotriz captó casi 37 por ciento de esa tendencia, sin embargo, en una segunda fase el sector podría captar casi 40 por ciento de los proyectos.
“Nosotros creemos que el impulso a la tecnología debe ser el nuevo driver una vez que salgamos de la negociación por aranceles y de la revisión del T-MEC; seguramente, lo que vislumbramos y proyectamos es que, a partir del 2027 México pueda tener la oportunidad de recibir una segunda oleada, lo que le llamamos el nearshoring 2.0”, expresó a El Economista el director general del INA, Gabriel Padilla Maya.
Aunque la planeación del 2026 continuará sobre un clima complejo y de incertidumbre, agregó que si bien no hay inversiones canceladas, hay proyectos que están a la espera de conocer el rumbo que tomen las negociaciones arancelarias y la revisión del acuerdo trilateral.
Respecto al futuro del tratado, son positivas las consultas que realizó el Gobierno de México previo a la revisión que se realizará a mediados del próximo año, no obstante, pidió que se mantenga la colaboración entre gobierno e industria.
“Que estas consultas no opaquen el trabajo técnico que debemos de hacer en colaboración conjunta, para hacer la negociación de la revisión exitosa, donde se siga reconociendo la capacidad negociadora de México, creemos que si lo hacemos en una colaboración conjunta -Secretaría de Economía principalmente con la industria- lo vamos a lograr”, expresó.
La industria espera a conocer el posicionamiento inicial que hará Estados Unidos a principios del 2026, debido a que -explicó- por ley el país vecino deberá presentar ante el Congreso un informe de su posicionamiento inicial
“Eso es muy bueno para México, conocer a principio de año (la postura inicial de Estados Unidos); y para julio que se va a dar la revisión estar preparados para hacer el acompañamiento con el gobierno de México para esta negociación clave, porque seguirá siendo el sector automotriz la misma columna vertebral del tratado”, declaró.
En este contexto, también habló de la necesidad de aumentar las capacidades nacionales en la producción de moldes y troqueles, una industria que -dijo- es elemental en cada pieza que se produce en el sector automotriz; tal estrategia, añadió, permitirá aumentar el valor de contenido regional.

Las cifras

Entre 2006 y 2024, el territorio mexicano recibió:

  • 99,669 millones de dólares de inversión extranjera directa en el sector automotriz.

En ese periodo, los estados que más captaron inversión de ese rubro son:

  • Chihuahua
  • Guanajuato
  • Nuevo León, de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía.
    Los capitales acumulados en ese periodo se concentran principalmente en la industria de autopartes (53%), además de vehículos ligeros (44%) y pesados (3 por ciento).

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Refuerza Nayarit su proyección global

Nayarit, 18 de diciembre de 2025.- El 13 de diciembre Nayarit recibió el primer vuelo directo que conecta Calgary, Canadá, con el Aeropuerto Tepic–Riviera Nayarit, operado por la aerolínea canadiense WestJet, estableciendo una nueva ruta internacional para el estado.

Este enlace busca fortalecer la conectividad turística y económica de la entidad.

La nueva conexión operará semanalmente, con llegadas y salidas programadas para los días sábado, a partir del 13 de diciembre de 2025 y hasta el 25 de abril de 2026.

Cada operación tendrá una capacidad para 189 pasajeros, lo que representa una oportunidad para incrementar el flujo de visitantes internacionales.

La implementación de esta ruta es resultado de la colaboración entre autoridades estatales, el gobierno federal y el sector privado.

El secretario de Turismo de Nayarit, Juan Enrique Suárez del Real Tostado, señaló a medios de comunicación que esta conexión es fundamental para el arribo de turismo internacional, ya que el Aeropuerto Tepic–Riviera Nayarit ha sido dotado con los servicios de aduanas y migración necesarios para operar vuelos internacionales, una capacidad con la que no se contaba anteriormente.

David de Alba, gerente comercial de WestJet en México, indicó que esta ruta se alinea con la visión de modernización del Aeropuerto Tepic–Riviera Nayarit, que busca facilitar tanto el flujo de visitantes nacionales e internacionales como las inversiones productivas en la región.

Conexión directa

Con este vuelo, Nayarit establece una conexión directa con el mercado canadiense, buscando fortalecer su presencia en el ámbito turístico internacional y abriendo nuevas oportunidades para el desarrollo local.

Inversión

El fortalecimiento de la conectividad va de la mano con una inversión sin precedentes en infraestructura:

  • Más de 4 mil millones de pesos para la modernización del Aeropuerto Internacional de Tepic – Riviera Nayarit.
  • 5 mil millones de pesos destinados a infraestructura carretera, destacando la autopista Compostela–Tepic–Riviera Nayarit.

Adicionalmente, se lanza el Riviera Nayarit Express, un sistema de transporte terrestre que conecta el aeropuerto con los principales destinos turísticos del estado, como Sayulita, San Pancho, Punta Mita y San Blas, con unidades cómodas, precios accesibles y traslados eficientes.

Estas acciones forman parte de una estrategia integral para posicionar a Nayarit como un destino de alto valor, con identidad propia, que combina conectividad e infraestructura.

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Economía mexicana crecerá 1.80% en promedio los próximos 10 años

México, 17 de diciembre de 2025.- La economía mexicana crecerá 1.80 por ciento en promedio los próximos 10 años, de acuerdo con la Encuesta sobre las Expectativas de los Especialistas en Economía del Sector Privado de diciembre de 2025 difundida por el Banco México (Banxico)

El ejercicio realizado entre 41 grupos de análisis y consultoría económica del sector privado nacional y extranjero, dio como resultado que la mediana de los especialistas proyectan una expansión del producto interno bruto (PIB) de 1.80 por ciento en promedio en el periodo 2026-2035.

En la encuesta que el Instituto Central realizó, los analistas estimaron que el crecimiento económico para 2025 será de 0.39 por ciento, mientras que en noviembre pasado lo proyectaron en o.40 por ciento.

A su vez, los especialistas esperan que en el 2026, la economía mexicana crezca 1.15 por ciento, mientras que en el mes previo estimaron un aumento de 1.37 por ciento.

Para 2027, mejoraron las expectativas, ya que la elevaron de 1.80 por ciento en la encuesta de noviembre a 1.85 por ciento en la que se realizó este mes.

Para la inflación general correspondiente a los cierres de 2025 y 2026, los especialistas otorgaron la mayor probabilidad al intervalo de 3.6 a 4.0 por ciento.

En cuanto a la inflación subyacente para el cierre de 2025, los analistas disminuyeron en diciembre respecto a noviembre, la probabilidad asignada al intervalo de 3.6 a 4.0 por ciento, al tiempo que aumentaron la probabilidad otorgada al intervalo de 4.1 a 4.5 por ciento, siendo este último intervalo al que mayor probabilidad se le asignó, tal como sucedió en el mes pasado.

Probabilidad

Para el cierre de 2026, los especialistas volvieron a dar la mayor probabilidad al intervalo de 3.6 a 4.0 por ciento.

Respecto al tipo de cambio, la mediana de los especialistas bajo la proyección del 2025 a 18.50 pesos por dólar, cuando hace un mes la estimación fue de 18.70 Para el 2026, redujo ligeramente de 19.26 a 19.23 y hacia 2027, la bajó de 19.67 a 19.45 pesos por dólar.

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Fondos de inversión en México superaron los 15 millones de cuentas en 5 años

México, 16 de diciembre de 2025.- En cinco años, el mercado mexicano de fondos de inversión dejó de ser un nicho para patrimonios altos.

El número de cuentas pasó de menos de tres millones a 15 millones, un aumento que ronda 500 por ciento y que coloca a los fondos como uno de los motores más dinámicos del sistema financiero.

Según publicó El Economista, detrás del salto hay dos factores que se cruzan. La pandemia exhibió la fragilidad de depender solo del ingreso y de una cuenta bancaria sin rendimiento.

Al mismo tiempo, la industria duplicó sus activos administrados y se acerca a los 5 billones de pesos, con los fondos representando alrededor de 13.7 por ciento del PIB.

En una economía de bajo crecimiento, se trata de una industria que avanza a tasas cercanas al 20 por ciento anual.

El reto es que este crecimiento deje de ser una ola aislada y se convierta en un cambio estructural en la forma en que las familias mexicanas ahorran e invierten.

Fondos

Los fondos de inversión en México son vehículos accesibles y diversificados donde un grupo de inversionistas aporta dinero para que expertos lo inviertan en una cartera de activos (acciones, bonos, etc.), administrada profesionalmente por entidades reguladas por la Comisión Nacional Bancaria y de Valores.

Permiten invertir con montos bajos, acceder a mercados diversos, y se clasifican por perfil (conservador, moderado, agresivo) y tipo de activo (renta fija, variable, mixtos, inmobiliarios).

Su crecimiento ha sido exponencial, impulsado por la digitalización y la facilidad de acceso para pequeños y medianos inversionistas.

¿Cómo funcionan?

  • Capital colectivo: Tu dinero se suma al de muchos otros inversionistas.
  • Gestión profesional: Un administrador experto decide dónde invertir esos recursos.
  • Diversificación: Se invierte en múltiples instrumentos para reducir riesgos.
  • Acciones del fondo: Al invertir, compras «acciones» que representan una parte del patrimonio del fondo.

Tipos de fondos comunes en México

  • Renta Fija: Bonos y deuda gubernamental/corporativa (más seguros).
  • Renta Variable: Acciones (mayor riesgo, mayor potencial).
  • Mixtos y Multiactivos: Combinan renta fija y variable para balancear.
  • Liquidez: Para necesidades de corto plazo (líquidos, gubernamentales).
  • Especializados: Por industria (Nearshoring, Tecnología), divisas (Dólares), o estrategias (Crecimiento, Preservación de Capital).

Ventajas

  • Diversificación inmediata: Acceso a carteras amplias sin comprar activos individuales.
  • Profesionalismo: Gestión por expertos financieros.
  • Accesibilidad: Puedes empezar con poco capital (desde $1,000 MXN).
  • Flexibilidad: Adaptables a tu perfil de riesgo y metas financieras (liquidez, ingresos, crecimiento).

¿Dónde encontrarlos?

Se ofrecen a través de bancos y plataformas de inversión en línea, regulados por la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV).

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Se dispara el hospedaje en México para el Mundial 2026

México, 16 de diciembre de 2025.- En la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, las tres sedes mundialistas en el país de la Copa 2026, las tasas de ocupación y número de reservaciones de alojamientos Airbnb registran un aumento acelerado desde el pasado sorteo de la FIFA.

En comparación con el promedio de 2025, las tarifas por este tipo de estancias a corto plazo pasaron de 93 dólares (mil 698 pesos) a 208 dólares por día (3 mil 799 pesos) para los días de partido del próximo verano en la capital del país, lo cual representa un incremento de 86 por ciento en los precios de renta.

Según publicó La Jornada, los 13 encuentros que se disputarán en el país, incluida la inauguración el 11 de junio, impulsan los mismos aumentos en lugares no necesariamente cercanos al estadio Azteca.

De acuerdo a un análisis de los datos geolocalizados de los alojamientos disponibles en Guadalajara y Monterrey, las reservaciones de este tipo de alquileres permiten identificar cómo el futbol puede convertir zonas que históricamente han sufrido la escasez de agua, inseguridad o el abandono de las autoridades, en el destino de miles de aficionados que viajan en grupo para seguir a su selección o visitar la mayor cantidad de estadios durante la Copa, pese al encarecimiento de los costos.

“Si comparamos las mismas fechas de este año con las del Mundial, podemos observar que Guadalajara pasó de tener sólo uno por ciento de ocupación a 18 por ciento para la primera fase de la Copa. La misma tendencia se ve reflejada en la capital del país y Monterrey, que reportaron 2 por ciento en 2025 y ahora alcanzan 17 y 27 por ciento de ocupación, respectivamente. El futbol moviliza a la gente”, explicó Research Analyst de AirDNA, proveedor de datos y analítica de alquileres.

Los costos por reservaciones coinciden con la misma curva: pasaron de mil 242 a mil 899 pesos en Guadalajara y de mil 260 a 2 mil 392 pesos en Monterrey. Este crecimiento va a generar un impacto directo en la economía local.

De acuerdo con la plataforma de alojamiento Airbnb, las estancias durante el torneo –del 11 de junio al 19 de julio y con algunas plazas vacantes que se definirán en la fase de repechaje– dejarán una derrama superior a 3 mil 600 millones de dólares en las ciudades anfitrionas, aunque en México sólo será de 558 millones, 15.5 por ciento del total para toda la justa.

Furor

A diferencia de lo que ocurre en conciertos y grandes ferias en el país, el aumento de las tarifas disponibles no será sólo de un fin de semana, debido a la cantidad de personas que asistirán a los FIFA Fan Fest al no conseguir boletos para ingresar al estadio.

La gente está dispuesta no sólo a conseguir un boleto, sino a ser parte de la experiencia mundialista.

La ocupación en las tres ciudades irá acelerando con el tiempo, sobre todo en los días de partido.

Si alguien quiere asistir al Mundial, la recomendación es que reserve ahora. Tan sólo en la Ciudad de México, en un fin de semana normal, se ven entre 50 y 100 reservaciones de alojamiento.

Con el pasado sorteo de la fase de grupos, hubo casi 500 por un sólo día. Eso no significa que sólo turistas extranjeros están alquilando lugares, porque no tienen dónde quedarse; los mismos mexicanos son quienes van a otras ciudades y generan ganancias sumamente millonarias.

El estudio de AirDNA considera que al existir una menor disponibilidad de apartamentos, aquellas personas que no son aficionadas al futbol o pretenden aprovechar la plusvalía mundialista ayudarán a mitigar los precios exorbitantes.

“Como ya ocurrió en los Juegos Olímpicos de 2024, muchos particulares convertirán su casa en Airbnb para irse a otros lugares, alejados del ruido y el ajetreo que genera la Copa”, afirma el estudio.

Derrama

  • La Copa Mundial FIFA 2026 es un evento que no solo marcará un hito histórico en México, al convertirse en el primer país en albergar tres Mundiales, sino que podría detonar una derrama económica estimada entre 1,800 y 3,000 millones de dólares, de acuerdo con las proyecciones del Gobierno federal.

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Sonora rompe récord en producción de tomate rojo

Sonora, 16 de diciembre de 2026.- La producción de tomate rojo tipo jitomate en Sonora rompió récord durante 2025, alcanzando un total de 190 mil 824 toneladas cultivadas en dos mil 403 hectáreas, con un valor económico superior a los mil 545 millones de pesos.

De acuerdo con información de la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Recursos Hidráulicos, Pesca y Acuacultura (Sagarhpa) en Sonora, en el ciclo 2024–2025 se registró una producción superior a las 186 mil toneladas, con una superficie sembrada mayor a dos mil 403 hectáreas.

En ese sentido, según se informó, este volumen representa un crecimiento respecto al ciclo 2023–2024, cuando la producción fue de 168 mil toneladas, lo que refleja un comportamiento positivo en uno de los cultivos estratégicos para Sonora.

La dependencia estableció que la recuperación del jitomate posiciona a esta hortaliza como una de las de mejor desempeño en el último año, como resultado de los procesos de tecnificación agrícola implementados principalmente en el sur de Sonora.

Entre estas acciones destacan la modernización de sistemas de riego, el uso de infraestructura protegida y la incorporación de prácticas productivas más eficientes, que permiten optimizar el uso del agua y elevar los rendimientos.

Cifras

Las cifras oficiales señalan que el Valle del Yaqui, en el municipio de Cajeme, se mantiene como la principal región productora de jitomate en Sonora, al concentrar mil 077 hectáreas sembradas, lo que permite una producción estimada de 85 mil 478 toneladas, equivalentes al 45 por ciento del total estatal, con un valor de 692.37 millones de pesos.

En segundo lugar se ubica la región de Hermosillo, donde se tienen registradas 657 hectáreas destinadas al cultivo de tomate rojo, con una producción aproximada de 71 mil 310 toneladas, que representan el 37 por ciento del total en Sonora, generando un valor económico de 577.61 millones de pesos.

La zona agrícola de Guaymas también aporta de manera significativa a la producción estatal, con 577 hectáreas sembradas y una cosecha estimada de 26 mil 020 toneladas, lo que equivale al 14 por ciento de la producción total, con un valor de 210.76 millones de pesos.

La región de Magdalena registró 60 hectáreas cultivadas, con una producción de seis mil 870 toneladas, que representan el 4 por ciento del total estatal, alcanzando un valor económico de 55.65 millones de pesos.

En el sur de Sonora, Navojoa participa con 31 hectáreas sembradas, una producción de mil 114 toneladas, equivalente al 1 por ciento del total, y un valor de 9.02 millones de pesos, de acuerdo con los registros oficiales.

En San Luis Río Colorado se reporta una participación con una hectárea sembrada, una producción de 32 toneladas, que representa el 0.02 por ciento del total estatal, con un valor económico estimado en 0.26 millones de pesos.

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Red de carga para vehículos eléctricos en México creció 26% en 2025

México, 11 de diciembre de 2025.- La infraestructura de carga para vehículos eléctricos en México registró un crecimiento anual de 26 por ciento, al cierre de 2025, al alcanzar un total de 56,726 posiciones de carga públicas y privadas, de acuerdo con el Barómetro de Electromovilidad de la Electro Movilidad Asociación (EMA).

Este avance incorpora a la electromovilidad como un nuevo componente estructural del sistema energético nacional, con implicaciones directas en la planeación de redes, la demanda eléctrica y el desarrollo de infraestructura.

Según publicó México Industry, el crecimiento estuvo impulsado principalmente por la red privada, que concentró más de 52,666 conexiones, incluyendo cargadores residenciales, corporativos y en agencias automotrices.

En contraste, la red pública sumó 4,060 posiciones de carga, lo que representó un incremento de 22 por ciento respecto a 2024.

Dentro de este segmento, la carga rápida mostró el mayor dinamismo, con un crecimiento cercano a 86.1 por ciento, lo que refleja una mayor demanda por soluciones que reducen los tiempos de carga a menos de 20 minutos.

La infraestructura residencial continúa siendo el eje del despliegue privado, con cerca de 42,000 posiciones de carga.

En mercados internacionales, este tipo de carga representa hasta 80 por ciento de las sesiones totales, de acuerdo con encuestas globales de usuarios publicadas a finales de 2025.

Este patrón consolida a los propietarios de vehículos eléctricos como nuevos consumidores energéticos relevantes dentro del sector vivienda y abre espacio a esquemas de administración de la demanda, particularmente mediante tarifas horarias que incentivan la carga en periodos de menor consumo eléctrico.

Ventas

Durante 2025, las ventas acumuladas de vehículos eléctricos (VE), híbridos conectables (PHEV) y eléctricos de rango extendido (REEV) alcanzaron 96,636 unidades, lo que significó un crecimiento de 38.5 por ciento frente al año previo.

Este aumento no sólo modifica el parque vehicular, sino que introduce nuevos perfiles de consumo eléctrico, con efectos en la contratación de capacidad, el aumento de demanda y la necesidad de reforzar la infraestructura de distribución.

La conversación ya no es sólo cuántos vehículos eléctricos hay, sino cómo integrar su consumo a la red eléctrica de manera óptima, cómo se gestiona esa demanda de forma inteligente y qué inversiones en infraestructura y regulación se requieren para acompañar este crecimiento.

Retos

El avance de la electromovilidad plantea retos relevantes para el sector energético, entre ellos la gestión de picos de demanda asociados a la carga simultánea, la integración de infraestructura con energías limpias y sistemas de almacenamiento, así como la definición de marcos regulatorios claros que permitan procesos estandarizados, interconexiones ágiles y distintos esquemas de carga.

Desde la perspectiva de la EMA, la expansión de la red de carga no puede analizarse de forma aislada, sino como parte de una estrategia más amplia de desarrollo energético e industrial.

El crecimiento urbano, la relocalización de inversiones y el aumento de la actividad económica suelen estar acompañados de una mayor demanda eléctrica, lo que posiciona a la electromovilidad como un factor relevante en la planeación de largo plazo.

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Producción manufacturera en México creció 2.1% en 2024

México, 10 de diciembre de 2025.- El valor de los productos elaborados en 2024 del sector industrias manufactureras en México presentó un crecimiento de 2.1 por ciento con respecto al año anterior, reveló el Instituto Nacional de Estadística y Geografía.

Los subsectores con mayor crecimiento en este rubro, según el informe publicado en medios de comunicación, fueron:

  • Otras industrias manufactureras: 14.7 por ciento
  • Productos derivados del petróleo: 10.9 por ciento
  • Fabricación de equipo de transporte: 5.9 por ciento
  • Fabricación de equipo de computación: 5.3 por ciento
  • Industria de las bebidas y del tabaco: 4.9 por ciento

Por su parte, las industrias con mayor disminución en 2024 fueron curtido y acabado de cuero y piel, con 8.5 por ciento; industrias metálicas básicas, con 7.7 por ciento; industria de la madera, con 6.3 por ciento; industria del papel, con 5.1 por ciento; y fabricación de insumos textiles, con 4.9 por ciento.

Participación

En 2024, los subsectores con mayor participación en el valor de los productos elaborados en el sector industrias manufactureras fueron:

  • fabricación de equipo de transporte, con 32.6 por ciento
  • industria alimentaria, con 16.4 por ciento
  • industria química, con 8.3 por ciento.

Los 18 subsectores restantes contribuyeron en conjunto con 42.7 por ciento.

De acuerdo con la Encuesta Anual de la Industria Manufacturera (EAIM), la cual presentó variaciones anuales positivas en cuatro de sus principales variables, las industrias manufactureras generaron 4 millones 812 mil 329 empleos en 2024.

El número de mujeres ocupadas en dicho sector fue de 36.3 por ciento en 2022 y 2023. En 2024 incrementó dos décimas su participación.

Personal ocupado

Los hombres participaron con poco menos de dos terceras partes del personal ocupado total de estas industrias. Para los dos primeros años, los niveles fueron de 63.7 por ciento, mientras que para 2024 alcanzó 63.5 por ciento.

Para 2024 las industrias que registraron un mayor número de hombres ocupados fueron:

  • fabricación de equipo de transporte, con 582 mil
  • industria alimentaria, con 529 mil 523
  • fabricación de productos metálicos, con 307 mil 786
  • industria del plástico y del hule, con 160 mil 180
  • fabricación de equipo de computación, con 152 mil 540
  • industria de las bebidas y del tabaco, con 136 mil 130
  • productos a base de minerales no metálicos, con 120 mil 484
  • fabricación de aparatos eléctricos, con 117 mil 615
  • industria química, con 109 mil 531
  • fabricación de muebles, con 106 mil 615.

De acuerdo con su participación en el total de hombres del sector, estas 10 industrias cubren más de dos terceras partes.

Las remuneraciones para las mujeres ascendieron a 434 mil 302 empleos en 2024 y para los hombres, 862 mil 710 puestos.

En 2024, a nivel sector industrias manufactureras, la distribución del total de remuneraciones pagadas presentó niveles de 33.5 por ciento para las mujeres y 66.5 por ciento para los hombres.

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