México, 3 de septiembre de 2026.- Entre el 21 de julio y el 14 de agosto, empresas de tecnología, manufactura, automotriz, farmacéutica, alimentos y aeroespacial anunciaron proyectos de inversión y expansión por al menos 1,905.5 millones de dólares en México.

Los movimientos empresariales alcanzaron 10 estados del país y reunieron capital de compañías nacionales y extranjeras, con proyectos encabezados por KIO Networks, Daikin y Ferrero.

Inversión

KIO Networks anunció una inversión de 1,300 millones de dólares en Querétaro para el sector tecnológico.

En Baja California, Daikin, de origen japonés, inauguró un proyecto por 270 millones de dólares en manufactura, mientras que Ferrero, de Italia, destinó 86 millones de dólares a una expansión en Guanajuato para el sector alimenticio. En conjunto, estas tres compañías concentran 1,656 millones de dólares.

Automotriz suma proyectos

La industria automotriz también concentró una parte de los anuncios.

Waelzholz, de Alemania, colocó la primera piedra de un proyecto equivalente a 70.4 millones de dólares en Coahuila; EcoCable, de Corea del Sur, anunció alrededor de 31.7 millones de dólares en Durango; y Huatai, de China, destinó aproximadamente 31.1 millones de dólares a Aguascalientes.

A estos proyectos se suman Kia, de Corea del Sur, con una inversión equivalente a 31.1 millones de dólares en Nuevo León; T+H Automotive, de Alemania, con una expansión por aproximadamente 5.3 millones de dólares en Jalisco; y Kinedyne, de Estados Unidos, con cerca de 1.5 millones de dólares para una expansión en el Estado de México.

Farmacéutica y aeroespacial

En el Estado de México, el sector farmacéutico recibió dos proyectos.

Opella, de Francia, inauguró una inversión equivalente a 70.4 millones de dólares, mientras que TAPI, de Israel, destinó alrededor de 8.2 millones de dólares a una expansión.

Ambas operaciones representan en conjunto cerca de 78.6 millones de dólares.

En Chihuahua, GKN Aerospace anunció un proyecto para el sector aeroespacial. La compañía se incorpora a una lista de proyectos que también alcanza a:

• Querétaro
• Baja California
• Guanajuato
• Estado de México
• Durango
• Aguascalientes
• Nuevo León
• Jalisco
• Coahuila

Capital

Los anuncios reflejan la llegada y ampliación de capital productivo en 10 entidades de México, con participación de empresas de:

• México
• Italia
• Francia
• Corea del Sur
• Estados Unidos
• China
• Alemania
• Israel
• Japón

Los proyectos abarcan sectores ligados a distintas cadenas productivas del país:

• infraestructura tecnológica y manufactura
• automotriz
• farmacéutica
• alimentos
• aeroespacial

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México, 31 de agosto de 2026.- La evolución de la balanza comercial mexicana en lo que va de 2026 da cuenta de una transformación estructural en la composición del sector exportador nacional.

Aunque el comercio exterior del país atraviesa por un periodo de mayor dinamismo tanto en exportaciones como en importaciones, el elemento clave es la marcada aceleración de las manufacturas no automotrices, las cuales avanzan a un ritmo significativamente superior al del sector de vehículos y autopartes, posicionándose como el principal motor de crecimiento de las ventas externas.

De acuerdo con las cifras de la Balanza Comercial de Mercancías de México (BCMM), elaborada de forma conjunta por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, el Servicio de Administración Tributaria, la Secretaría de Economía y el Banco de México, entre enero y julio de 2026 las exportaciones totales de México alcanzaron los 471,387 millones de dólares, lo que representa un crecimiento anual de 27.7 por ciento.

Al interior de este indicador, las exportaciones no petroleras sumaron 458,421 millones de dólares (un alza del 28.7 por ciento anual), siendo el sector manufacturero el receptor de prácticamente la totalidad de esta inercia positiva, con envíos al extranjero por 432,205 millones de dólares (+28.9 por ciento anual).

Cambio de ritmo

El desglose por subsectores refleja un cambio de fondo en la matriz productiva de exportación:

• Exportaciones automotrices: Registraron un modesto crecimiento de 1.2 por ciento anual, sumando 109,598 millones de dólares entre enero y julio.
• Exportaciones manufactureras no automotrices: Se dispararon 42.2 por ciento anual, alcanzando los 322,607 millones de dólares.
• Con estos resultados, las manufacturas no automotrices pasaron a representar tres cuartas partes (75 por ciento) del total manufacturero exportado en los primeros siete meses de 2026, creciendo a una tasa más de 35 veces superior a la del ramo automotriz.

El comportamiento registrado en el mes de julio confirma la consolidación de esta tendencia. En dicho mes, las exportaciones manufactureras totales llegaron a 76,306 millones de dólares (+45.7 por ciento anual). A su interior, las ventas no automotrices crecieron un imponente 64.9 por ciento anual, frente al ligero avance de 2.4 por ciento del segmento automotriz.

Sectores de alta complejidad tecnológica

Entre los bienes que impulsaron el dinamismo durante el mes de julio destacan sectores de mayor valor agregado y complejidad tecnológica:

• Equipos y aparatos eléctricos y electrónicos: +134.0 por ciento anual.
• Minerometalurgia: +27.3 por ciento anual.
• Maquinaria y equipo especial para industrias diversas: +13.9 por ciento anual.
• Productos plásticos y de caucho: +13.3 por ciento anual.

El repunte extraordinario en equipos eléctricos y electrónicos evidencia la integración de México en cadenas regionales de suministro de mayor contenido tecnológico, consolidando la posición del país como plataforma de manufactura avanzada para América del Norte.

Estados Unidos diversifica su demanda

El mercado de Estados Unidos continúa siendo el destino fundamental del comercio exterior mexicano, al concentrar el 84.51 por ciento de las exportaciones no petroleras acumuladas a julio (frente al 15.49 por ciento dirigido al resto del mundo).

No obstante, la dinámica interna del comercio transfronterizo refleja la misma rotación sectorial:

• Las exportaciones no automotrices hacia Estados Unidos crecieron un 43.6 por ciento en el periodo enero-julio (y un 68.6 por ciento anual solo en julio).
• Las exportaciones automotrices hacia Estados Unidos cayeron 1.8 por ciento en el acumulado de siete meses (registrando apenas un modesto avance de 3.7 por ciento en julio). Estos datos demuestran que el desempeño exportador del país en 2026 ha dejado de depender exclusivamente del ciclo automotriz, apoyándose en una oferta industrial más diversa y resiliente dentro del marco de integración productiva de Norteamérica.

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