Fondos de inversión en México superaron los 15 millones de cuentas en 5 años

México, 16 de diciembre de 2025.- En cinco años, el mercado mexicano de fondos de inversión dejó de ser un nicho para patrimonios altos.

El número de cuentas pasó de menos de tres millones a 15 millones, un aumento que ronda 500 por ciento y que coloca a los fondos como uno de los motores más dinámicos del sistema financiero.

Según publicó El Economista, detrás del salto hay dos factores que se cruzan. La pandemia exhibió la fragilidad de depender solo del ingreso y de una cuenta bancaria sin rendimiento.

Al mismo tiempo, la industria duplicó sus activos administrados y se acerca a los 5 billones de pesos, con los fondos representando alrededor de 13.7 por ciento del PIB.

En una economía de bajo crecimiento, se trata de una industria que avanza a tasas cercanas al 20 por ciento anual.

El reto es que este crecimiento deje de ser una ola aislada y se convierta en un cambio estructural en la forma en que las familias mexicanas ahorran e invierten.

Fondos

Los fondos de inversión en México son vehículos accesibles y diversificados donde un grupo de inversionistas aporta dinero para que expertos lo inviertan en una cartera de activos (acciones, bonos, etc.), administrada profesionalmente por entidades reguladas por la Comisión Nacional Bancaria y de Valores.

Permiten invertir con montos bajos, acceder a mercados diversos, y se clasifican por perfil (conservador, moderado, agresivo) y tipo de activo (renta fija, variable, mixtos, inmobiliarios).

Su crecimiento ha sido exponencial, impulsado por la digitalización y la facilidad de acceso para pequeños y medianos inversionistas.

¿Cómo funcionan?

  • Capital colectivo: Tu dinero se suma al de muchos otros inversionistas.
  • Gestión profesional: Un administrador experto decide dónde invertir esos recursos.
  • Diversificación: Se invierte en múltiples instrumentos para reducir riesgos.
  • Acciones del fondo: Al invertir, compras «acciones» que representan una parte del patrimonio del fondo.

Tipos de fondos comunes en México

  • Renta Fija: Bonos y deuda gubernamental/corporativa (más seguros).
  • Renta Variable: Acciones (mayor riesgo, mayor potencial).
  • Mixtos y Multiactivos: Combinan renta fija y variable para balancear.
  • Liquidez: Para necesidades de corto plazo (líquidos, gubernamentales).
  • Especializados: Por industria (Nearshoring, Tecnología), divisas (Dólares), o estrategias (Crecimiento, Preservación de Capital).

Ventajas

  • Diversificación inmediata: Acceso a carteras amplias sin comprar activos individuales.
  • Profesionalismo: Gestión por expertos financieros.
  • Accesibilidad: Puedes empezar con poco capital (desde $1,000 MXN).
  • Flexibilidad: Adaptables a tu perfil de riesgo y metas financieras (liquidez, ingresos, crecimiento).

¿Dónde encontrarlos?

Se ofrecen a través de bancos y plataformas de inversión en línea, regulados por la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV).

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Se dispara el hospedaje en México para el Mundial 2026

México, 16 de diciembre de 2025.- En la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, las tres sedes mundialistas en el país de la Copa 2026, las tasas de ocupación y número de reservaciones de alojamientos Airbnb registran un aumento acelerado desde el pasado sorteo de la FIFA.

En comparación con el promedio de 2025, las tarifas por este tipo de estancias a corto plazo pasaron de 93 dólares (mil 698 pesos) a 208 dólares por día (3 mil 799 pesos) para los días de partido del próximo verano en la capital del país, lo cual representa un incremento de 86 por ciento en los precios de renta.

Según publicó La Jornada, los 13 encuentros que se disputarán en el país, incluida la inauguración el 11 de junio, impulsan los mismos aumentos en lugares no necesariamente cercanos al estadio Azteca.

De acuerdo a un análisis de los datos geolocalizados de los alojamientos disponibles en Guadalajara y Monterrey, las reservaciones de este tipo de alquileres permiten identificar cómo el futbol puede convertir zonas que históricamente han sufrido la escasez de agua, inseguridad o el abandono de las autoridades, en el destino de miles de aficionados que viajan en grupo para seguir a su selección o visitar la mayor cantidad de estadios durante la Copa, pese al encarecimiento de los costos.

“Si comparamos las mismas fechas de este año con las del Mundial, podemos observar que Guadalajara pasó de tener sólo uno por ciento de ocupación a 18 por ciento para la primera fase de la Copa. La misma tendencia se ve reflejada en la capital del país y Monterrey, que reportaron 2 por ciento en 2025 y ahora alcanzan 17 y 27 por ciento de ocupación, respectivamente. El futbol moviliza a la gente”, explicó Research Analyst de AirDNA, proveedor de datos y analítica de alquileres.

Los costos por reservaciones coinciden con la misma curva: pasaron de mil 242 a mil 899 pesos en Guadalajara y de mil 260 a 2 mil 392 pesos en Monterrey. Este crecimiento va a generar un impacto directo en la economía local.

De acuerdo con la plataforma de alojamiento Airbnb, las estancias durante el torneo –del 11 de junio al 19 de julio y con algunas plazas vacantes que se definirán en la fase de repechaje– dejarán una derrama superior a 3 mil 600 millones de dólares en las ciudades anfitrionas, aunque en México sólo será de 558 millones, 15.5 por ciento del total para toda la justa.

Furor

A diferencia de lo que ocurre en conciertos y grandes ferias en el país, el aumento de las tarifas disponibles no será sólo de un fin de semana, debido a la cantidad de personas que asistirán a los FIFA Fan Fest al no conseguir boletos para ingresar al estadio.

La gente está dispuesta no sólo a conseguir un boleto, sino a ser parte de la experiencia mundialista.

La ocupación en las tres ciudades irá acelerando con el tiempo, sobre todo en los días de partido.

Si alguien quiere asistir al Mundial, la recomendación es que reserve ahora. Tan sólo en la Ciudad de México, en un fin de semana normal, se ven entre 50 y 100 reservaciones de alojamiento.

Con el pasado sorteo de la fase de grupos, hubo casi 500 por un sólo día. Eso no significa que sólo turistas extranjeros están alquilando lugares, porque no tienen dónde quedarse; los mismos mexicanos son quienes van a otras ciudades y generan ganancias sumamente millonarias.

El estudio de AirDNA considera que al existir una menor disponibilidad de apartamentos, aquellas personas que no son aficionadas al futbol o pretenden aprovechar la plusvalía mundialista ayudarán a mitigar los precios exorbitantes.

“Como ya ocurrió en los Juegos Olímpicos de 2024, muchos particulares convertirán su casa en Airbnb para irse a otros lugares, alejados del ruido y el ajetreo que genera la Copa”, afirma el estudio.

Derrama

  • La Copa Mundial FIFA 2026 es un evento que no solo marcará un hito histórico en México, al convertirse en el primer país en albergar tres Mundiales, sino que podría detonar una derrama económica estimada entre 1,800 y 3,000 millones de dólares, de acuerdo con las proyecciones del Gobierno federal.

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Sonora rompe récord en producción de tomate rojo

Sonora, 16 de diciembre de 2026.- La producción de tomate rojo tipo jitomate en Sonora rompió récord durante 2025, alcanzando un total de 190 mil 824 toneladas cultivadas en dos mil 403 hectáreas, con un valor económico superior a los mil 545 millones de pesos.

De acuerdo con información de la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Recursos Hidráulicos, Pesca y Acuacultura (Sagarhpa) en Sonora, en el ciclo 2024–2025 se registró una producción superior a las 186 mil toneladas, con una superficie sembrada mayor a dos mil 403 hectáreas.

En ese sentido, según se informó, este volumen representa un crecimiento respecto al ciclo 2023–2024, cuando la producción fue de 168 mil toneladas, lo que refleja un comportamiento positivo en uno de los cultivos estratégicos para Sonora.

La dependencia estableció que la recuperación del jitomate posiciona a esta hortaliza como una de las de mejor desempeño en el último año, como resultado de los procesos de tecnificación agrícola implementados principalmente en el sur de Sonora.

Entre estas acciones destacan la modernización de sistemas de riego, el uso de infraestructura protegida y la incorporación de prácticas productivas más eficientes, que permiten optimizar el uso del agua y elevar los rendimientos.

Cifras

Las cifras oficiales señalan que el Valle del Yaqui, en el municipio de Cajeme, se mantiene como la principal región productora de jitomate en Sonora, al concentrar mil 077 hectáreas sembradas, lo que permite una producción estimada de 85 mil 478 toneladas, equivalentes al 45 por ciento del total estatal, con un valor de 692.37 millones de pesos.

En segundo lugar se ubica la región de Hermosillo, donde se tienen registradas 657 hectáreas destinadas al cultivo de tomate rojo, con una producción aproximada de 71 mil 310 toneladas, que representan el 37 por ciento del total en Sonora, generando un valor económico de 577.61 millones de pesos.

La zona agrícola de Guaymas también aporta de manera significativa a la producción estatal, con 577 hectáreas sembradas y una cosecha estimada de 26 mil 020 toneladas, lo que equivale al 14 por ciento de la producción total, con un valor de 210.76 millones de pesos.

La región de Magdalena registró 60 hectáreas cultivadas, con una producción de seis mil 870 toneladas, que representan el 4 por ciento del total estatal, alcanzando un valor económico de 55.65 millones de pesos.

En el sur de Sonora, Navojoa participa con 31 hectáreas sembradas, una producción de mil 114 toneladas, equivalente al 1 por ciento del total, y un valor de 9.02 millones de pesos, de acuerdo con los registros oficiales.

En San Luis Río Colorado se reporta una participación con una hectárea sembrada, una producción de 32 toneladas, que representa el 0.02 por ciento del total estatal, con un valor económico estimado en 0.26 millones de pesos.

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Red de carga para vehículos eléctricos en México creció 26% en 2025

México, 11 de diciembre de 2025.- La infraestructura de carga para vehículos eléctricos en México registró un crecimiento anual de 26 por ciento, al cierre de 2025, al alcanzar un total de 56,726 posiciones de carga públicas y privadas, de acuerdo con el Barómetro de Electromovilidad de la Electro Movilidad Asociación (EMA).

Este avance incorpora a la electromovilidad como un nuevo componente estructural del sistema energético nacional, con implicaciones directas en la planeación de redes, la demanda eléctrica y el desarrollo de infraestructura.

Según publicó México Industry, el crecimiento estuvo impulsado principalmente por la red privada, que concentró más de 52,666 conexiones, incluyendo cargadores residenciales, corporativos y en agencias automotrices.

En contraste, la red pública sumó 4,060 posiciones de carga, lo que representó un incremento de 22 por ciento respecto a 2024.

Dentro de este segmento, la carga rápida mostró el mayor dinamismo, con un crecimiento cercano a 86.1 por ciento, lo que refleja una mayor demanda por soluciones que reducen los tiempos de carga a menos de 20 minutos.

La infraestructura residencial continúa siendo el eje del despliegue privado, con cerca de 42,000 posiciones de carga.

En mercados internacionales, este tipo de carga representa hasta 80 por ciento de las sesiones totales, de acuerdo con encuestas globales de usuarios publicadas a finales de 2025.

Este patrón consolida a los propietarios de vehículos eléctricos como nuevos consumidores energéticos relevantes dentro del sector vivienda y abre espacio a esquemas de administración de la demanda, particularmente mediante tarifas horarias que incentivan la carga en periodos de menor consumo eléctrico.

Ventas

Durante 2025, las ventas acumuladas de vehículos eléctricos (VE), híbridos conectables (PHEV) y eléctricos de rango extendido (REEV) alcanzaron 96,636 unidades, lo que significó un crecimiento de 38.5 por ciento frente al año previo.

Este aumento no sólo modifica el parque vehicular, sino que introduce nuevos perfiles de consumo eléctrico, con efectos en la contratación de capacidad, el aumento de demanda y la necesidad de reforzar la infraestructura de distribución.

La conversación ya no es sólo cuántos vehículos eléctricos hay, sino cómo integrar su consumo a la red eléctrica de manera óptima, cómo se gestiona esa demanda de forma inteligente y qué inversiones en infraestructura y regulación se requieren para acompañar este crecimiento.

Retos

El avance de la electromovilidad plantea retos relevantes para el sector energético, entre ellos la gestión de picos de demanda asociados a la carga simultánea, la integración de infraestructura con energías limpias y sistemas de almacenamiento, así como la definición de marcos regulatorios claros que permitan procesos estandarizados, interconexiones ágiles y distintos esquemas de carga.

Desde la perspectiva de la EMA, la expansión de la red de carga no puede analizarse de forma aislada, sino como parte de una estrategia más amplia de desarrollo energético e industrial.

El crecimiento urbano, la relocalización de inversiones y el aumento de la actividad económica suelen estar acompañados de una mayor demanda eléctrica, lo que posiciona a la electromovilidad como un factor relevante en la planeación de largo plazo.

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Producción manufacturera en México creció 2.1% en 2024

México, 10 de diciembre de 2025.- El valor de los productos elaborados en 2024 del sector industrias manufactureras en México presentó un crecimiento de 2.1 por ciento con respecto al año anterior, reveló el Instituto Nacional de Estadística y Geografía.

Los subsectores con mayor crecimiento en este rubro, según el informe publicado en medios de comunicación, fueron:

  • Otras industrias manufactureras: 14.7 por ciento
  • Productos derivados del petróleo: 10.9 por ciento
  • Fabricación de equipo de transporte: 5.9 por ciento
  • Fabricación de equipo de computación: 5.3 por ciento
  • Industria de las bebidas y del tabaco: 4.9 por ciento

Por su parte, las industrias con mayor disminución en 2024 fueron curtido y acabado de cuero y piel, con 8.5 por ciento; industrias metálicas básicas, con 7.7 por ciento; industria de la madera, con 6.3 por ciento; industria del papel, con 5.1 por ciento; y fabricación de insumos textiles, con 4.9 por ciento.

Participación

En 2024, los subsectores con mayor participación en el valor de los productos elaborados en el sector industrias manufactureras fueron:

  • fabricación de equipo de transporte, con 32.6 por ciento
  • industria alimentaria, con 16.4 por ciento
  • industria química, con 8.3 por ciento.

Los 18 subsectores restantes contribuyeron en conjunto con 42.7 por ciento.

De acuerdo con la Encuesta Anual de la Industria Manufacturera (EAIM), la cual presentó variaciones anuales positivas en cuatro de sus principales variables, las industrias manufactureras generaron 4 millones 812 mil 329 empleos en 2024.

El número de mujeres ocupadas en dicho sector fue de 36.3 por ciento en 2022 y 2023. En 2024 incrementó dos décimas su participación.

Personal ocupado

Los hombres participaron con poco menos de dos terceras partes del personal ocupado total de estas industrias. Para los dos primeros años, los niveles fueron de 63.7 por ciento, mientras que para 2024 alcanzó 63.5 por ciento.

Para 2024 las industrias que registraron un mayor número de hombres ocupados fueron:

  • fabricación de equipo de transporte, con 582 mil
  • industria alimentaria, con 529 mil 523
  • fabricación de productos metálicos, con 307 mil 786
  • industria del plástico y del hule, con 160 mil 180
  • fabricación de equipo de computación, con 152 mil 540
  • industria de las bebidas y del tabaco, con 136 mil 130
  • productos a base de minerales no metálicos, con 120 mil 484
  • fabricación de aparatos eléctricos, con 117 mil 615
  • industria química, con 109 mil 531
  • fabricación de muebles, con 106 mil 615.

De acuerdo con su participación en el total de hombres del sector, estas 10 industrias cubren más de dos terceras partes.

Las remuneraciones para las mujeres ascendieron a 434 mil 302 empleos en 2024 y para los hombres, 862 mil 710 puestos.

En 2024, a nivel sector industrias manufactureras, la distribución del total de remuneraciones pagadas presentó niveles de 33.5 por ciento para las mujeres y 66.5 por ciento para los hombres.

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¿Cuándo entra en vigor el nuevo salario mínimo en México?

México, 9 de diciembre de 2025.- El salario mínimo general en México tendrá en 2026 un aumento de 13 por ciento y en la Zona Libre Fronteriza Norte (ZLFN) el alza será de 5 por ciento, luego de una negociación que comenzó desde el 27 de noviembre y culminó el 3 de diciembre con el anuncio.

Después de seis días de negociación en el Consejo de Representantes de la Comisión Nacional de Salarios Mínimos (Conasami), los empresarios y trabajadores llegaron a un “consenso unánime” para incrementar el salario mínimo para el 2026.

“De común acuerdo, de consenso unánime entre el sector obrero y empresarial, y de igual manera con el gobierno, hemos definido los salarios mínimos”, anunció Marath Bolaños, titular de la Secretaría del Trabajo, durante la conferencia de prensa de la presidenta Claudia Sheinbaum.

Según El Economista, don el acuerdo, el salario mínimo general incrementará 13 por ciento para quedar en 315.04 pesos diarios, mientras que en la Zona Libre de la Frontera Norte (ZLFN) el alza será 5 por ciento para llevarlo a 440.87 pesos diarios.

Mensualmente, el referente mínimo general será de 9,582.47 pesos y en los 46 municipios que abarcan la región fronteriza norte ascenderá a 13,409.80 pesos.

La fecha

Estos montos comenzarán a aplicarse a partir del jueves 1 de enero de 2026. La Conasami es el organismo encargado de fijar anualmente los incrementos de este referente mínimo que “nunca” estarán por debajo de la inflación “durante el periodo de su vigencia”.

Los montos se fijan anualmente, pero la Ley Federal del Trabajo considera que podrán revisarse “en cualquier momento del año” si existen circunstancias económicas que lo justifiquen.

En su artículo 570, establece que la Secretaría del Trabajo tiene la facultad de tomar la iniciativa para solicitar por escrito a la Presidencia y a la Conasami los motivos por los cuales considera necesario revisar los salarios mínimos vigentes.

También los sectores empresariales y sindicatos, que representen al 51 por ciento de los trabajadores agremiados del país o los patrones que tengan al mismo porcentaje de empleados a su servicio, podrán solicitar una revisión del ingreso mínimo. La petición debe ser por escrito y ante la Secretaría del Trabajo para que envíe la propuesta a la Conasami.

De 2018 a la fecha, periodo en que inició una política de recuperación del poder adquisitivo del salario mínimo, no se han realizado revisiones durante su vigencia.

En ese lapso los incrementos han sido de doble dígito para el general, con porcentajes de hasta 22 por ciento, todos por arriba de la inflación. Incluso, para 2019 el ingreso fronterizo se incrementó 100 por ciento.

Beneficiados

De acuerdo con la Conasami, 8.5 millones de personas trabajadoras en México se beneficiarán con el aumento al salario mínimo.

En 2026, el referente mínimo general alcanzará para comprar 2 canastas básicas, cuando en 2025 las personas que perciben ese ingreso compran 1.8 canastas. La meta de la administración de Claudia Sheinbaum para 2030 es que se puedan adquirirse 2.5 canastas básicas.

El siguiente año, las personas que perciban ese ingreso podrán comprar 7.1 kilos de frijol, 6.5 de huevo y 14.8 de tortillas, según estimaciones de la Secretaría del Trabajo.

El poder adquisitivo del salario mínimo en México aumentará 154 por ciento real en 2026 respecto a 2018. En términos nominales, sin ajustes por la inflación, el aumento equivaldría a 256 por ciento pues el monto del salario mínimo en 2018 era de 88.40 pesos al día.

Para saber

  • La fijación del salario mínimo es una negociación tripartita en la que participan el sector de los trabajadores, el empresarial y la representación del gobierno federal a través de la Comisión Nacional de Salario Mínimos (Conasami), de acuerdo con los artículos 94 y 95 de la LFT.
  • El Consejo de Representantes de la Conasami está integrado tanto por patrones como por empleados. Ese Consejo se forma por 11 representantes propietarios y 11 suplementos, de ambos sectores. Al gobierno federal lo representa el presidente de la Conasami y quien también es presidente del Consejo de Representantes. Actualmente el representante es Luis Felipe Munguía Corella.
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Ventas por el Buen Fin alcanzan los 219 mil millones de pesos en México

México, 8 de diciembre de 2025.- La meta de ventas del Buen Fin 2025 superó las expectativas, pues la derrama económica fue de 219 mil millones de pesos.

Vidal Llerenas, subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía, señaló a medios de comunicación que el objetivo fue superior en 46 mil millones de pesos respecto a los 173 mil millones de pesos reportados en la edición de 2024.

“Es una vara alta que el siguiente año tendría que ser mejor”, indicó.

El subsecretario de Industria y Comercio apuntó que participaron casi 216 mil negocios en esta campaña de reactivación económica, dato superior en 13 por ciento frente a los 190 mil reportados el año pasado.

“Esto representó que más negocios tuvieran mayores ventas, que más mexicanos tuvieran la oportunidad de poder acceder a mejores precios”, apuntó.

Una vez más, la suma de esfuerzos entre el gobierno de México, la iniciativa privada y los consumidores permitió que la 15 edición del Buen Fin tuviera un éxito rotundo y cumpliera con los objetivos principales.

Este programa cumplió con:

  • apoyar la economía familiar
  • incentivar la actividad económica
  • fortalecer el mercado interno
  • garantizar los derechos de los consumidores
  • fomentar la cultura de la formalidad y el cumplimiento de las obligaciones fiscales

“Los objetivos del gobierno que encabeza nuestra presidenta, la doctora Claudia Sheinbaum Pardo, son que las familias mexicanas puedan acceder a productos y servicios a precios justos”, subrayó.

En este Buen Fin 2025:

  • Se realizaron más de 59 millones de transacciones por al menos 250 pesos
  • Participaron 13 mil 500 comercios autorizados para realizar compras.

Por su parte, Héctor Tejada Shaar, representante de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur), indicó que en el Buen Fin se inscribieron 215 mil negocios inscritos, con lo cual se superó la meta.

Tres quintas partes de la actividad provinieron del sector minorista, el 16 por ciento mayorista, el 14 por ciento turismo y el 11 por ciento servicios.

Por tipo de negocio, el 36 por ciento corresponde a negocios locales y empresas familiares y el 64 por ciento a tiendas departamentales y autoservicios. Además, la mayor parte de los negocios reportaron un crecimiento en ventas del 30 por ciento.

El 68 por ciento de los empresarios encuestados consideró positivo agregar un día más al evento, y el 36 por ciento observó la generación de nuevos empleos.

En México, más del 36 por ciento de los consumidores paga con tarjetas de débito y crédito, lo que mejora la transparencia y el control de los gastos.

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Licencia digital. Estos son los estados del país donde ya se usa; así se tramita

Mexico, 8 de diciembre de 2025.- La licencia de conducir ya no depende solo del plástico: en México, seis estados permiten portar este documento directamente en el celular, con la misma validez legal que la versión física.

La medida busca evitar olvidos y agilizar trámites, aunque cada entidad tiene su propia ruta para obtenerla.

Los estados donde ya se usa son:

  • Ciudad de México
  • Estado de México
  • Nuevo León
  • Jalisco
  • Chihuahua
  • Puebla

Según publicó Radio Fórmula, en la Ciudad de México la solicitud se realiza en línea desde la página de la Secretaría de Movilidad. Después, la licencia se descarga en la app App CDMX, en la sección Documentos digitales. Solo necesitas ingresar número y tipo de licencia.

El Estado de México también apuesta por el uso del teléfono, pero solo si el conductor ya cuenta con licencia física.

Se debe descargar la app Licencia Digital Edome”, escanear el código QR del plástico, realizar un reconocimiento facial y registrar tu número de teléfono.

Nuevo León integró el trámite directamente en la app del Instituto de Control Vehicular, solo hay que registrarse y capturar los datos de la licencia física, mientras que Jalisco diseñó su propio sistema dentro de su aplicación oficial, Gobierno de Jalisco, basta con escanear el QR de la licencia para validarla.

En Chihuahua, la digitalización es reciente: la autoridad lanzó su aplicación este año, aunque solo reconoce licencias emitidas desde 2023 y requiere de la CURP para activarse.

En Puebla, el proceso es distinto al resto: primero se genera un PDF desde la Ventanilla Digital y después se descarga la versión final en su app oficial.

Aunque en la mayoría de estas entidades la licencia digital no tiene costo, en CDMX y Puebla incluso permiten tramitar únicamente la versión digital, y el precio cambia según el estado.

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La e.firma, ¿para qué sirve y quién la debe tener?

México, 8 de diciembre de 2025.- La firma electrónica o e.firma es un archivo digital que tiene un conjunto de datos y caracteres que identifican a un contribuyente al realizar trámites en línea en el portal del Servicio de Administración Tributaria (SAT) o de otras instituciones.

La también llamada FIEL es única, es un archivo seguro, cifrado y gratuito, con vigencia de cuatro años y tiene la misma validez que una rúbrica autógrafa.

¿Es obligatoria tenerla si se está inscrito en el SAT? No, al menos no para todos, según la Procuraduría de la Defensa del Contribuyente (Prodecon).

Según publicó El Economista, el llamado ombudsman fiscal detectó que el brazo fiscalizador de la Secretaría de Hacienda (SAT) envió cartas invitación a las personas físicas, donde comunica los requisitos para obtener su e.firma por primera vez.

Sin embargo, no es una obligación como contribuyente, solo en este caso:

“La tramitación de la firma electrónica no es obligatoria por encontrarse inscrito en algún régimen fiscal, a excepción del Resico (Régimen Simplificado de Confianza), en el cual se establece la obligación de generarla”, expuso la Prodecon.

Trámites

Es importante considerar que la e.firma facilita una serie de trámites, como emitir comprobantes fiscales, presentar solicitudes de devolución de impuestos, obtener la Constancia de Situación Fiscal, presentar declaraciones y demás avisos al Régimen Federal de Contribuyentes (RFC).

También sirve para trámites fuera del SAT, como firmar documentos en línea (contratos, por ejemplo) y descargar tu cédula profesional.

¿Cómo tramito mi e.firma? Si es primera vez, éste es el proceso:

  • Sacar una cita en el portal del SAT
  • Unidad de memoria extraíble (USB)
  • Identificación oficial vigente
  • Comprobante de domicilio (sólo en caso de que la identificación oficial no contenga el domicilio)

Pasos a seguir:

  • Acude a la cita con los requisitos solicitados
  • Proporciona la información que te solicite el asesor
  • Verifica que la información sea correcta
  • Recibe el acuse del trámite

Consideraciones

Durante la cita, se realiza la verificación de la documentación, así como el registro de los datos biométricos consistentes en 10 huellas dactilares, fotografía de rostro, captura de la imagen de los iris de ambos ojos y la firma autógrafa, así como la digitalización de la documentación que acredita la identidad del contribuyente.

  • El uso de la FIEL genera las mismas obligaciones que la firma autógrafa.
  • Resguarda los archivos de tu e.firma en un lugar seguro y recuerda que la contraseña de tu llave privada es confidencial. ¡No la compartas!
  • Si eres una persona física, mayor de edad y tu certificado tiene un vencimiento no mayor a un año, puedes renovar tu firma a través del SAT ID. Si tiene más de un año, debes acudir a las oficinas del SAT con cita.
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Transporte ferroviario fortalece el comercio entre México y Estados Unidos

México, 3 de diciembre de 2025.- En el intercambio comercial entre México y Estados Unidos, el transporte ferroviario se emerge como una de las piezas estratégicas para la competitividad y la resiliencia de las cadenas de suministro.

Su papel conector entre regiones industriales, agrícolas y portuarias ha cobrado fuerza en medio de la reconfiguración logística de América del Norte.

De acuerdo con datos del Departamento de Transporte de Estados Unidos, dados a conocer por México Industry, el valor del comercio terrestre entre ambos países creció más de 4 por ciento durante 2024.

Este incremento ha puesto a prueba la infraestructura ferroviaria, que se ha fortalecido para atender el aumento de la demanda y mejorar la eficiencia en el transporte de mercancías.

Cifras

Según cifras oficiales, los ferrocarriles mexicanos transportaron más de 126 millones de toneladas de carga durante 2023, lo que representó un crecimiento constante impulsado por la industria automotriz, manufacturera y agrícola.

Del total movilizado, corresponde a:

  • 26 por ciento, productos agrícolas
  • 24 por ciento, insumos de la industria química
  • 17 por ciento, sector automotriz

Además, se tiene una creciente participación de combustibles y minerales que completan la diversidad de bienes que viajan hacia el norte.

La región del norte de Texas y sus ciudades mexicanas vecinas, como Matamoros y Reynosa, conforman uno de los principales corredores binacionales.

En esta franja se desempeñan un papel crucial empresas ferroviarias como:

  • Ferromex
  • Canadian National
  • Kansas City Southern
  • Canadian Pacific Kansas City (CPKC)
  • Union Pacific Railroad (UP)
  • BNSF Railway (BNSF)

Estas empresas transportan vehículos, productos de mayor rotación manufacturera, petroquímicos y autopartes.

El fortalecimiento de la red ferroviaria del Corredor Norteamericano consolida la oferta de México como nodo logístico clave para atender el crecimiento del comercio exterior entre ambos países y de los cuales dependen millones de empleos.

Ventajas

El ferrocarril no solo ofrece menores costos y mayor fiabilidad en comparación con el transporte por carretera, sino que también genera beneficios sostenibles.

De acuerdo con la Asociación de Ferrocarriles Americanos (AAR), un tren puede mover un kilogramo de mercancía a lo largo de más de 750 kilómetros usando solo un litro de combustible, lo que lo convierte en una herramienta clave para reducir emisiones.

En la industria maquiladora, el ferrocarril ha permitido un transporte más ágil y seguro entre plantas, centros logísticos y puntos fronterizos.

Además, su infraestructura permite el rápido traslado de materias primas y productos terminados como autopartes, maquinaria, dispositivos electrónicos, químicos industriales y productos agrícolas.

Su integración en la cadena productiva es indispensable para el fortalecimiento del comercio entre México y Estados Unidos.

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